重庆的背后,正有一群无形的大手,把全国的资源都往重庆聚拢,铁了心要把重庆打造成一座全方位强大的超级城市!
前几天看到一位网友如此分析,我非常赞同。
有人说重庆大而不强,其实真的大错特错。
重庆直辖前,人口就有1500万,经济长期位列全国前四,是名副其实的西南第一城,而直辖之后,面积暴增4倍,人口上涨一倍,如此一来,不单人均经济指标大幅下降,经济总量,也跌了!
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究其原因,重庆的直辖,是出于国家战略在原重庆市基础上将三峡库区,以及大量贫困山区纳入,重庆形成了小马拉大车的格局,当时还需要国家统筹山东等地对口帮扶。
直辖近30年来,重庆利用国家的资源投入,对大重庆进行建设,重庆采用的方式,是均衡式发展,将优质产业,优质配套资源、建设资金,合理分配布局在对应区县,而不是一味壮大核心区。
这也导致了重庆主城区的福利待遇实际上是被摊薄了。
直辖后的重庆,通过自身努力,用了整整27年,重返中国第四城。只有真正经历过这27年的人,才知道有多难。
2024年重庆GDP实现3.22万亿,无论是总额还是增速,都超越广州,工业增加值总量连续7年位居西部第一,并抛出了到2027年,GDP实现4万亿的宏大目标。
事实上,无论是重庆已经取得的成绩,和未来的发展目标,都不是空穴来风。
第一,占全国71%国土面积的西部必须有一座超级城市来带动区域发展,分担东部城险
重庆的产业基础好,配套水平高。也被称为国内最安全的城市之一,无论是地形地貌,还是民风民情,重庆的坚韧程度有目共睹。
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在去年,国家正式确定重庆为中西部地区唯一的国家级中心城市,背后,自然有其深意。
现在国内各大城市都在过紧日子,基建投资大量缩减,但重庆却能持续获得国家支持,大项目接连不断。
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尤其是基础设施,能源建设,产业投入这三方面,举个例子,西南地区已经有三座4F机场,有人说重庆航空空域紧张,那么国家为何还要批复加速建设重庆第二国际机场?
这两年来,大量央国企加码投资重庆,数以万亿计算的真金白银在重庆落地大大小小数十个项目,并加速与重庆国企开始新一轮重组,让多个重庆市属企业升级为央属企业,并深度介入重庆在高铁、高速、港口、物流、产业等方面的投资合作。
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以上种种,意味着重庆已经拿到了未来的入场券。
重庆的格局,远不止于西南地区,而是要成为国家版图中,与北京上海广州共同鼎立,成为国家关键支点级别的超级城市。
这就是重庆。