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最近有一个重磅的事件。
10月21日国家发改委在重庆与美国在华跨国企业高层举办了一场圆桌会。不少美国在华企业的中国区总裁参会,重庆的一二把手也全部出席。
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会上有6个外资项目与重庆集中签约,总金额约75亿元。
其中包括美国AM公司的“通用航空飞机及供应链项目”,将建设轻型飞机、大型无人机、航空器整机装配制造基地。
这个中美圆桌会是2021年4月开始举办,在上海举办过,在北京举办过。
2021年在四川举办圆桌会时,重庆也曾受邀参加,当时是发改委针对成渝双城经济圈的中美经济合作进行促进。
而此次,再次专程前往重庆,足见在新的环境下,对重庆的支持。
今年国务院审批的空间整体规划中,对重庆有两项关键的定位,一是重庆将成为国际性综合交通枢纽城市。二是重庆将是西部对外开放门户。
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这两项定位的理由很明确,那就是重庆作为西部大开发的战略支点,需要担当起西部连接中外各大城市的国家使命。
要对外连接,首先就要拥有发达的交通体系。这就是国家投重金在重庆搭建一系列交通配套设施的原因。
重庆为什么要修第二座4F等级的国际机场,并且新机场区域航空枢纽和航空货运枢纽!
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为什么重庆核心区创纪录的设计了不少于五个国际标准高铁站;
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为什么都在说大基建暂缓,很多城市地铁不再获批的情况下,今年重庆还能同时有超过10条地铁轨道在建?
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如此发达的交通体系,显然并非单一的对内,更多的考虑,是对外。
就像这次和美国在华企业的圆桌会,有美国企业高管这么描述重庆,这是一座美丽的国际化大都市,工业基础雄厚、市场规模巨大、交通枢纽发达。
未来,重庆在国际舞台上的曝光率,会越来高。
E·N·D
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