网约车市场饱和!重庆发出风险提示!

这是一件耐人寻味的事。

7月20日重庆官方发布了一条网约车投资经营风险提示。

列出了重庆网约车市场当前的一些关键数据。

目前重庆有证的网约车共计13.5万辆，网约车司机共有26.5万人，日均接单12.9单，平均流水仅329.2元。

与去年同期相比，网约车数量增加了2.1万辆，新增2.2万名司机。而日均经营流水比去年同期下降了约20%。

现在有超过一半的网约车每天接到的单不超过10单。扣除平台抽成和租车等成本，可能一个月只能挣到2、3000。

总结成一句话，就是目前重庆的网约车市场已经相对饱和，包括车，包括司机，建议新人不要轻易的进入这个赛道，因为已经饱和了，你再进来卷，大概率是成本投了，却赚不到钱。

抛开造成如此现象背后复杂的原因不谈，就事论事，我们该为重庆有关部门的真实客观和预警提醒点赞。

其实很多人不知道，前段时间武汉网红无人驾驶网约车萝卜快跑的试点城市原本是重庆和武汉，武汉开放了全域萝卜网约车，而重庆只选在永川区试行。

无人驾驶网约车不计成本的运营显然又是一场资本血洗行业模式的套路。

网约车、出租车是成百上千万人养家糊口赖以生存的谋生之路，短期之内被技术还未完全成熟的无人驾驶汽车取代，并非好事。

同时可以说，无论是对待萝卜快跑，还是及时发出行业风险提示。都说明了重庆这座城市真实、务实、果断的性格。

而这样性格，也才会让这座城市发展越来越好。

E·N·D