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刷新闻看到一个大消息。万众瞩目的鹿角隧道,确定上半年开工!南区的朋友,应该都听过鹿角隧道。他起于二塘(渝南分流道)立交,止于鹿角(内环快速路)立交,全长约6公里;建成后,鹿角到**大道仅需10!(隧道示意图 供参考)如果再联想到前些天上游新闻发布的重庆系列基建项目中的另一处,黄桷坪大桥开工的报道。我茅塞顿开黄桷坪大桥,重庆主城区快速路八横线其中一段,连接九龙半岛与南岸区跨长江大桥。东起二塘一带,西联九龙半岛。拥有上下双层桥面。很多人可能不知道,在山城重庆,隧道、过江大桥,往往会十分深刻的改变区域发展格局。当年黄花园大桥通车后,才快速推动了江北发展;即将通车的红岩村大桥,终于让坡区和北区,放下隔阂愉快玩耍;正是双碑隧道+双碑大桥,才结束了北区和大学城的交流障碍。鹿角隧道+黄桷坪大桥,意味着什么?从中,你又看到什么?2重庆人都知道,当年“一路向北”的重要原因之一,就是地势相对开阔,受江山分隔影响较小,开发成本低,也有利于产业、人口、配套导入。但如今,对于日益发展做大的重庆,单一向北,显然会逐步饱和并产生边际效应。随着基建效率提升及财力投入,在近两年的城市建设轨迹中,其实我们已经明显看到,重庆向西、向南、向东...都有涉猎。(区域示意图 大卫标注)是重庆没有重心?当然不是。究其根本,作为直辖市,显然不会局限于某一点,而是要把骨架做大。同理,这次发生在南区的“一桥一隧”,在我看来,他会深刻改变南区格局!我用一张图表示,你可能会更清晰。(大卫标注)改变,会体现在三方面:其一,东部槽谷和中部槽谷深度融合。鹿角隧道通车后,鹿角+茶园,距离二塘,仅有约6KM的直线距离!这是什么概念呢?大致就相当于观音桥到解放碑的距离。其二,形成「横向大动脉」。在通过黄桷坪大桥,从鹿角立交到九龙半岛,仅有约8KM的直线距离。到了九龙半岛,继而前往杨家坪、大坪都十分便捷了。这一桥一隧,将南区的横向通道,打通了。其三,三大槽谷,在南部串联。还有一个不能忽视的线路--27号线。除了公路交通,27号线的建设,形成“一桥一隧一快轨”,将南面的西--中--东三大槽谷,高新区、科学城、九龙坡、巴南、南岸相串联,并拥有重庆东站--重庆西站--科学城三大枢纽!基于交通畅达性的人流、物流、商业、商贸、产业...会将区域活力,彻底激活!亦如当年的北区!3同时,某些区域,将迎来大幅的认知逆转。我举个最明显的例子。鹿角。在绝大多数人眼里,夹在南山和樵坪山之间的鹿角,是一个风景好、空气好,但相对比较偏远的地方。(南山实景 仅做示意)但打开地图画个圈,你会发现鹿角其实是属于解放碑10KM「真」黄金半径辐射圈的区域.(解放碑10KM半径示意)是什么让大家觉得鹿角很远?是因为跨南山,加之四公里、真武山车流量较大形成的交通拥堵,形成了心里上的距离感。做个不恰当的类比,鹿角到传统核心区,比北区的若干新兴板块,可要近多了...好了,当鹿角隧道+黄桷坪大桥出现,你会发现神奇的变化来了。(图文无关 仅作示意)鹿角,成了东部槽谷快速接入重庆传统核心区的地方。因为如果按正常开车,未来只用10左右,就能到南岸二塘一带。向西再过个桥,就是政府当前的重头戏--六张名片之长江艺术湾区(九龙半岛)。向北数公里,就是南坪。这就是城市半径形成的天然优势。当快速交通通道被串联,某些具备优越自然环境的地方,摇身一变,同时拥有了便捷的城市通勤与配套。价值大幅提升。4其实这里可以提一点。我们再熟悉不过的龙湖。如果用上述逻辑去推理。你会发现龙湖去年布局鹿角,今年加仓茶园,又是精准的踩到点了...就像鹿角的项目,龙湖山前。龙湖在南区全新的山居作品,有别墅,有洋房。整体容积率仅约1.0。龙湖去鹿角开发低密别墅,并把项目作为2021年重头项目,恐怕80%的朋友都摸不着头脑,但仔细分析,你就会发现,选址的精妙。山前,依着南山,主城的绿肺。不远处还有樵坪山。享受了宁静的山居,和充分的负氧离子。这个东西,现在是城市人的最爱--既在城市打拼,又有闲云野鹤。但是,通常而言,这样的地方,都不会太方便。去个单位,来回2,这是很多人不太容易接受的。而如鹿角,或是山前,就能兼顾。(示意图 供参考)向西,经过鹿角隧道,10左右,到南岸二塘,过个黄桷坪大桥,去杨家坪,变得很方便。鹿角隧道还会分流四公里方向和真武山隧道的车流,让鹿角向北上内环,变得更加顺畅,去江渝北,如果正常行驶,不过30来。而就近的,鹿角+茶园,在配套上面,也已经逐渐成熟。重医附二院、茶园商圈+鹿角奥莱、**、数所**;包括项目周边著名的鱼洞**。区域内6、8、24、27四条轨道...当设计旅客吞吐量6000万人次的重庆东站四年建成后,商业、交通等配套只会进一步完善。(图源重庆卫视截屏)鱼与熊掌,兼得了?5我想起了当年的照母山区域。似乎有异曲同工之妙。(照母山 实景)在**隧道没通车前,照母山北侧的项目要去光电园一带,要绕行大坡隧道或大竹林。上下班拥堵且不方便。(示意图 大卫标注)通车之后,大幅提升了通勤效率。山前,假如没有鹿角隧道。那么只有单一向北,走内环、真武山隧道、南山隧道,都略有拥堵。而鹿角隧道打通后,整个南面,连成一体。通勤效率,大幅提升。与照母山不同的是,南山在资源层面的重量级显然要更高。龙湖在著名的南山打造别墅,有了另一层意义。龙湖从重庆起步,做到前列。龙湖的发力点,是「改善型住宅」,而成名的作品,又以别墅最为突出。中国首例《别墅标准》由龙湖发布,让别墅有了衡量的标准。(龙湖颐和原著 图源网络)在重庆,“龙湖的别墅”都有明显的IP效应。2001年,新牌坊 香樟林
2006年,金开大道 蓝湖郡
2013年,大竹林 江与城
2013年,礼嘉 两江新宸
2017年,照母山 舜山府
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