说到重庆的房价，怨声载道。
很多人看不惯重庆房价，主要有两个原因。
，与其他直辖市的城市相比，甚至强大的二线城市相比，重庆的房价太接地了，没有大城市的气质。
这受历史遗留因素的影响很大，年轻时起点不高。现在想缩小差距，没那么简单。但这并不意味着重庆的房价应该被踩在泥里。
二、重庆房价不会大涨。在过去的十年里，其他城市数次激增，重庆才激增。但是，不仅仅是涨价。
到2016年重庆确实没怎么涨，长期徘徊在7000左右。2016年以后，重庆每年都在上升。从7000上升到8000，再从8000上升到1万，现在已经了1万3千。
重庆楼市有希望，长期向好。因为重庆面临的时代不同。
在职场混乱的人都知道晋升工资达到人生的顶点，光靠自己的努力是不行的，上司拒绝给你机会，不想帮助你的上位。
重庆，已经到高位橄榄枝。
上个月底，中共中央国务院发布了《国家综合立体交通网络规划纲要》。在这份文件中，成渝地区的双城经济圈正式调整为极。
在国家区域发展战略中，只有四个极。此外，三极是京津冀、长三角和广东港澳。重庆作为成渝双城经济圈的灵魂人物，地位重，机会充分。
信息来自《国家综合立体交通网规划大纲》这份文件发布两天后，重庆顺着橄榄枝展示了自己的决心——领导，我会努力的！制定了自我提高方案！方案称重庆市推进交通强国建设试点实施方案(2021-2025年)，总投资数上亿元，10777亿元。
包括新建、继续建设和改建工程，涵盖高速铁路、机场、轨道交通、高速公路、港口、物流枢纽、城铁、普通铁路、智能交通等多个领域。
市场周期和控制手段可以短期影响楼市的方向。但从长远来看，一定与城市发展的基本面有关。
城市发展基本面向良好，经济、产业和人口面向良好。经济、产业和人口是为楼市及其房价提供长期动力的引擎。
为什么说小城市没有房产，根本原因是经济、产业和人口在缩小，不能为房地产的发展提供内生动力。即使外力暂时增加，也像泡沫一样脆弱。
重庆城市基本面长期良好，可以从交通项目窥豹。
交通不仅会改变产业布局，还会通过改善交通环境开启和引入新的产业链。还将促进经济发展，据**大学胡鞍钢教授介绍，从1985年到2006年，中国交通运输投资每增长1%，GDP增长0.28%，其中交通运输投资直接贡献0.22%。
产业和经济的发展直接提高了重庆城市的影响力，不断吸引更多人口，继续增加购房需求。
以重庆人才净流入数据为例。从2016年到2019年，重庆人才净流入占-0.1%、-0.1%、0.5%、0.3%。由于产业结构的改善，2018年从负转变。
2020年重庆GDP突破2.5亿元，居第五位，与广州仅差17亿元。目前，成渝双城经济圈正式确立为国家地区发展战略的第四极，城市地位日益增加。
国家有政策，城市有地位，重庆未来发展一定会越来越好。只有这一点，重庆楼市和房价会长期好转。
最重要的是，在城市发展同样分化的背景下，保持稳定的上升也是能力。
小雨看楼市2021-03-16 17:52:30
