在重庆，紧靠轻轨的房子你会买吗？

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重庆的轻轨穿楼在是出了名的，

山城独特的地理特征造就了重庆轻轨在楼宇、山间飞驰而过、的景象。

楼顶跑汽车、轻轨穿楼、10楼出门就是马路……

让手机导航直接蒙圈。

明明导航已经到了，可是还找不到?

郑家院子？唐家院子？童家院子？

李子坝？菜园坝？冉家坝？

难道都是家族企业？

这些都让初来重庆的人大为头疼。

路痴那是分迷路，

逛重庆会不会有种逛迷宫的感觉？

都说“地铁一响，黄金万两”，重庆如此“亲近”轨道交通的房屋你敢买吗？

先来说下重庆的轨道交通到底是轻轨还是地铁呢？

很多人说“天上跑的是轻轨，地下的当然就是地铁了。”

但其实重庆多条轨道没有哪条全程在空中或者全程在地上的，都是上天入地的。

真正的区别其实是车辆的轴重和尺寸的不同，会按每客运量来进行区分，每客运量超过3万人次被称为地铁，小于三万则称为轻轨。

只是大家都这样简单的称呼，成为了习惯，没有刻意去区分。

再来看看跟轻轨紧密结合的李子坝怎么说？

据悉，李子坝站与这栋楼是同时设计、同时修建的，简直是互相依存。

2号线穿越的这栋楼，1楼至5楼是商铺，9楼至19楼是住宅，中间6楼至8楼是轨道交通区域，列车穿越的长度有132米。也就是说，地铁穿梭过的6楼，到居住区还隔了2层。

再来，地铁铁轨和楼房结构完全分开，中间隔着20厘米的距离，减少列车经过时候发生的共振现象。

轻轨都采用了低噪声和低振动设备，运行时噪声远远低于城区交通干线的噪声，只相当于人大声说话的声音。居住的居民表示，反倒是楼下的汽车会更吵。

除了李子坝，重庆还有很多楼盘都是在轻轨高架桥旁边的，但从来没有因为听说住户反应有噪音问题，都是说马路上的汽车声会更大。靠近地铁也是很多楼盘的一大卖点！

那买房距离轨道多远会比较好呢？

排除了轨道交通本身的噪音问题，可靠近出入口周边人流量会比较大，难免会受到影响。

有些楼盘会标榜地铁房，可步行过去要绕行，看着近，走起远，一定要自己实地踩盘，看下步行时间。其他的配套设施也不要因为出行方便而忽略。所以距离地铁口步行5-10，距离500米到1000米是的选择。

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