[摘要] 以江北国际机场为中心，将规划建设一座“临空都市区”，可以在这里居住、工作、投资、置业，吃住行、游购娱都会很方便。
以江北国际机场为中心，将规划建设一座“临空都市区”，可以在这里居住、工作、投资、置业，吃住行、游购娱都会很方便。
昨日，渝北区委十三届五次全会发布《加快建设临空都市区的决定》，规划建设1000多平方公里“临空都市区”。城市形态将从与航空关联不大的工业城区，变身为以江北国际机场为中心的“航空大都市”。
原因
渝北区最缺的是什么？
就缺基本公共服务设施
渝北区委书记沐华平说，渝北区的优势就是江北国际机场，“有了机场的拉动，城区可有很大的发展空间”。渝北区要建成现代化的航空大都市，一是要看能不能让“远方的客人留下来”，形成航空旅行人的临空商务产业；二是能不能让“落户的企业不想走”，依靠航空发展临空制造业；三是发展基于互联网与多式联运相结合的新兴产业。
从城市形态上看，航空大都市国际化、专业化、信息化、时尚化，有便捷的交通体系、时尚的休闲娱乐设施、完善的市政设施、高质量的公共服务体系以及高水平的城市管理系统，能吸引高端人士。“相比较而言，渝北最缺的是什么？是基本的公共服务基础设施”，沐华平说，“借助于临空都市区建设，将快速建起一流的服务设施。留住每年几千万过往游客，不仅留下消费，还要落地投资、生根安家。”
规划
总面积1000多平方公里
建成临空“五个分区”
什么是“临空都市区”？就是围绕机场规划建设的区域，主要有临空经济发展、现代都市建设两大主题。
“临空都市区”规划设计的范围有哪些？它是以江北国际机场为中心，方圆1000多平方公里的区域。具体来说，机场红线范围内32平方公里为机场控制区；周边5公里范围内，两路老城、空港新城、石盘河商务区、北部新区、悦来会展城等区域，以及龙溪、龙塔、龙山地区为商务服务区；空港工业园、保税港区空港功能区，以及5-10公里范围内的台商工业园、龙兴工业开发区为制造配送区；10公里范围以外，现代农业园区和镇街均为外围辐射区。“临空都市区”将发展与航空关联度强的临空产业集群，打造“五个分区”，比如，临空制造基地、临空商务中心、临空物流枢纽、临空会展中心、临空都市农业；并建“三个平台”，即仙桃大数据谷、临空创新经济走廊、国际物流分拨中心。
目标
2年后临空产业超三成
6年全面建成临空都市区
目前，机场正加快建设第三跑道、T3航站楼，随着第四、第五跑道的规划建设，将打造成国际大型复合枢纽机场，有望跻身五大机场之列。第三跑道按照3800米设计，建成后可满足的飞机A380满载起飞。力争到2020年，客货吞吐能力分别达到7000万人次、300万吨。渝北城区与机场几乎融为一体，而且在以机场为核心、半径10公里范围内，有两江新区、保税港区、国博中心等。
根据规划，到2016年，将初步构建起临空都市区框架体系。地区生产总值达到1500亿元，临空产业增加值占GDP比重超过三成，城乡居民收入分别达到36000元、15000元。仙桃大数据谷、临空创新经济走廊、国际物流分拨中心“三大平台”初步建成，社会公共服务基础设施满足群众基本需求。
到2020年，全面建成“临空都市区”。地区生产总值达到2500亿元，临空产业增加值占GDP比重达到一半以上，城乡居民收入位居全市前列。力争成为全市对外开放的重要窗口，以及企业总部汇集、高端商务人士云集的现代化大都市。
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