[摘要] 在高高的楼顶上，富豪登上自己的私人直升机，破空而去；“飞虎队员”乘坐的直升机停靠在楼顶，特警们潜入大楼快速将歹徒制服……这是在香港电影或美国大片里，我们经常可以看到的镜头。现如今，在重庆主城区诸多高楼的顶端，也开始谋建一个个停机坪，其中有两处停机坪已经建成。重庆的高楼开始进入“直升机时代”。
在高高的楼顶上，富豪登上自己的私人直升机，破空而去；“飞虎队员”乘坐的直升机停靠在楼顶，特警们潜入大楼快速将歹徒制服……这是在香港电影或美国大片里，我们经常可以看到的镜头。现如今，在重庆主城区诸多高楼的顶端，也开始谋建一个个停机坪，其中有两处停机坪已经建成。重庆的高楼开始进入“直升机时代”。
高楼停机坪在走近我们的同时，“游戏规则”的问题也随之而来。记者近日调查发现，截至目前，重庆乃至西南地区的楼顶停机坪（自用停放、临时起降点除外），均未在中国民航西南管理局报批“挂号”。为解决建设审批监管缺位的问题，今年8月，中国民航西南管理局将推出专门的通用航空机场管理规定。该规定中，将明确楼顶停机坪如何报批等“游戏规则”。
现状
重庆楼顶停机坪暂歇业
水泥地面、周围的栏杆锈迹斑斑、指示标模糊不清……昨日下午2点半，解放碑世贸大厦第62层，大雨中的楼顶停机坪显得十分冷清。
“这儿原本是重庆的楼顶停机坪，造价不菲，仅航标灯就价值数万元。”工作人员无奈地说，遗憾的是，从2004年建成至今，8年来这里从未起降过直升机。如今，大厦的电梯平日里只运行至56楼。如果要到顶层参观，得另外乘坐货梯才能抵达。
据了解，世贸大厦停机坪面积为1200多平方米，是主城高楼中惟一可同时停放2架直升机的停机坪。当年修建这个项目，是从长远考虑，为的是用于商务用途。世贸大厦物管方认为，停机坪无人问津，可能是业主的想法过于超前。据称，目前，开发商还没有将停机坪用作他用的打算。“停机坪的设施很旧了，如果今后有飞机要来，还得进行整修。”物管方表示。
机电大厦楼顶停机坪供自用
我市已建成的楼顶停机坪，还有位于北部新区黄山大道机电大厦顶楼的停机坪。公开资料显示，今年5月31日，中信海洋直升机股份有限公司高层来渝拜访重庆直升机产业投资有限公司（由机电集团等企业出资组建），当时，就参观了位于机电大厦楼顶的直升机停机坪。
记者从机电集团了解到，这个停机坪主要用于企业形象展示、应急救援等用途。该停机坪呈圆盘状，直径为26米，地面涂有减震材料，是目前主城可供单架直升机停放的面积的楼顶停机坪。
“这个停机坪不会对外商用。”机电集团董事长谢华骏明确表示，目前该集团正在推动重庆直升机产业投资公司的发展，今后机电大厦停机坪就像企业自家的车库，可用于停放直投自己生产的直升机。
主城多栋高楼正在建停机坪
主城还有诸多楼顶停机坪即将“破壳”而出。这些停机坪主要由房地产开发商修建，位于大坪、较场口、南坪等地。
某知名房地产开发巨头在大坪开发的项目，计划修建建筑面积为1000平方米的双塔停机坪。该公司高层昨日表示，建成后，其停机塔的面积可达300平方米，可停放一架直升机。
此前，位于较场口附近的万豪国际金融中心项目也曾对外宣称，其顶层将建商务及观光直升机停机坪。
“我们在南坪的楼盘，月底将分别建成两个停机坪。”另一大型房产商负责人表示，这两个停机坪的面积均为450平方米，修建停机坪是作为高端地产项目的硬件配套。未来，该集团将考虑与专门的停机坪运营机构合作，或是将该停机坪销售给业主，用于开展高端商务活动。
调查
成渝两地尚无停机坪真正启用
重庆主城区有多少个楼顶停机坪？昨日，记者与中国民航西南管理局、中国民用航空重庆安全监督管理局等部门取得联系，这些部门均表示，并未进行过统计。
中国民航西南管理局表示，除了重庆，成都也有企业和单位有意修建楼顶停机坪，不过，包括重庆在内的国内多个大城市的高楼停机坪，都没有真正启用，在一定程度上，楼顶停机坪成了一些房企的宣传噱头。
中国民用航空重庆安全监督管理局官员则说，现在，楼顶停机坪主要是华北以及华东的一些经济发达地区在做，西南地区的数量非常少。
赛斯纳飞机公司西南地区销售总监谭吉方，常年与直升机、公务机打交道，对成渝两地的楼顶停机坪有所了解。他说，一直以来，在重庆就算用到停机坪的，往往都是以医疗救护为目的。
建停机坪出于商务和救援需求
对于为何修建楼顶停机坪，各开发商的说法是：可以用于高端商务活动，也可应对灾害或突发事件的救援。
我市一开发商高层表示，在国外，楼顶停机坪已经发展得较为成熟，目前重庆很多高楼都是聘请的海外设计团队，考虑到要与国际接轨，很多高楼设计了楼顶停机坪。
还有开发商表示，已有200多家世界500强企业落户重庆，很多企业在从事商务活动时，会使用到公务机或私人飞机，“因此，我们不是把停机坪作为一个噱头，而是出于真实的需要”。
“楼顶停机坪兴起，与私人飞机销售日益红火也有很大关系。”谭吉方说。而据业内不完全统计，重庆已有两位地产界富豪出手购买飞机。包括厂家和代理商在内，目前已有5家以上飞机销售商在川渝地区出手揽客，川渝市场正成为私人飞机销售商着力开拓的主战场。
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