重庆东站：中国最大的融合高铁枢纽

重庆东站是中国最大的融合高铁枢纽之一，近日正式挂牌。这座位于重庆城东的站房标志着重庆新建的最大铁路综合交通枢纽项目取得了重要进展。在8月29日，屋面站名标识钢构件经过精确的安装后，重庆东站的站名正式亮相。为确保施工安全，施工团队采用了地面拼装和整体吊装的方案。据项目负责人介绍，除了站名安装外，重庆东站的钢结构施工已经完成了95%，二次结构和机电安装工程也在如火如荼地进行中。该站作为重庆铁路投资集团的项目业主，总建筑面积达到了122.28万平方米，其中站房及相关工程占12万平方米。站场规模包括15台29线，最高可容纳15,000人。整个工程的钢结构总用钢量达到了4.5万吨，最大跨度达到了72米。

重庆东站的设计理念是以"站城融合、城轨融合、景城融合"为原则，充分提取了重庆的地域性元素和文化特点。屋顶采用了大跨空间管桁架结构体系，通过直钢柱和40棵树型柱的支撑，展现了重庆市树黄桷树的坚韧和挺拔。屋顶的带状曲线象征着枢纽连接着山水，通达广阔。在候车大厅内，树叶型的采光天窗与黄桷木配色的铝板条装饰交织出山城的色彩。重庆东站的建成后，将实现1小时到达成都、万州、黔江、贵阳，3小时到达武汉、昆明、长沙，以及6小时到达上海和北京的目标。这对于完善重庆的高铁网络，推动成渝地区双城经济圈和西部陆海新通道建设具有重要的意义。