重庆中心城区增设1340座公共快充站，推动智能网联新能源汽车发展

根据重庆市经济信息委的数据，截至2022年12月，重庆中心城区汽车保有量达到205.8万辆，其中电动汽车保有量为17.1万辆。为了进一步促进智能网联新能源汽车产业的高质量发展，重庆市最近发布了《重庆市中心城区充换电基础设施专项规划(2023—2025)》。根据规划，重庆中心城区将新增1340座公共快充站和29.8万个自用充电桩。这一规划将涉及重庆的9个行政区，包括渝中区、大渡口区、江北区、南岸区、沙坪坝区、九龙坡区、北碚区、渝北区和巴南区。规划重点关注公共和专用快充站的数量和空间布局。具体而言，将新增900座公共快充站于社会停车场，272座于加油加气站，30座于轨道交通设施用地，94座于绿地和广场，12座于高速公路服务区，11座于城市边角地，15座独立占地快充站，以及6座于其他用地。此外，还计划新增84座换电站和100座充(换)储泊一体站。自用充电桩方面，计划新增29.8万个。其中，党政机关、企事业单位等内部停车场要预留安装条件，并确保充电桩建设比例不低于总停车位数量的10%。新建办公类公共建筑配建的停车场(库)应100%具备充电设施安装条件，并确保建成充电设施的停车位比例不低于50%。新建居住社区则要确保固定车位100%建设充电设施或预留安装条件，并确保建成充电设施的公共停车位比例不低于50%。此外，规划还包括了106座城配物流专用快充站、108座公交专用快充站、45座环卫专用快充站和26座景区专用快充站。规划还提到，将利用各类车辆充电时段的差异化特点，整合优化设施资源，错峰分时共享，减少寻桩距离，缓解充电压力，如利用电动公交车、电动物流车的充电闲置时段为城际客车、出租车、网约车、小型货车和私家车提供充电服务。此外，还鼓励单位和园区内部充电桩对外开放，推动居住社区充电设施的统一建设和管理，研究邻近车位共享和多车一桩等模式。这一规划将为重庆智能网联新能源汽车的发展提供重要支持。