重庆老城区给人的印象是建筑过密，外立面破旧，交通堵塞严重，乱停严重，绿化不足等问题.
2017年12月13日，重庆市政府第191次常务会议审核通过了新的《重庆市城市规划管理技术规定》，新规定于2018年3月1日开始施行。
对于新规定的意义，是这样说的:
新规总共85页，有兴趣的可以点文末的阅**原文看具体内容，总之，新规目标是城市更宜居，交通更通畅，城市更美丽。
值得注意的是，新规中取消容积率上限区间值的表述，直接表述为上限值。比如二类居住用地，之前的容积率上线区间为2.5-3.5,这次直接就是2.5的容积率是二类居住用地的上限。
因为表中并没有给出三类居住土地的容积率范围，之前就有一个误**：认为新规定取消了一般区域和核心区域的区分，核心城区的容积率上限就是按二类居住土地的容积率来实行的，不大于2.5。
成都是如此规定的，但重庆并没有规定核心区域的土地容积率不超过2.5，从实施上看，近期拍出的内环区域土地都是三类居住土地，容积率大于3，今后也会如此。三类土地并没有取消，只是容积率没有明确标示，大于2.5的就是三类。
从表中也可以看出，容积率>2.5的三类居住土地还是有的。成熟区不一定非要搞低密度才好，只要规划设计好，一样可以建造好房子。
新规对土地容积率对应的建筑密度，绿化率，楼间距，建筑高度都做了详细规定。
比如容积率小于1.2，就不能建高于20米的住宅，容积率3以上就不能建低于18米的住宅。
再加上建筑密度的限制，今后的住宅可能就比较纯粹了。一块地，高层就是高层，洋房就是洋房，别墅就是别墅。混搭可以，但不能过分。用高层腾出空间建占地更大的别墅就不被新规允许了。
其实新规里面一些东西可挖，比如在车位建设方面，全面提升停车位配建标准，规定将原按“建筑面积”计算，调整为按“户”计算。规定普通住宅不低于1车位/户。
今后所有新建住宅，按户计算，车位配比1：1，甚至大户型要配比2.5个车位。
成熟区的路边乱停车的现象会缓解，但今后不要拿车位投资了。
这里面隐含着一个趋势：
今后单配和一室一厅等小户型小区将绝迹。
重庆楼曾经抱怨成熟区的小户型太多了。商圈周围全是小户型，商圈房比较火，但你想买个商圈边上品质高点的大户型真的很少。
比如，一栋容积率为3的住宅里面全是单配33平方米的，别看一个车位使用面积只有12个平方，加上道路，出入口，配套用房，建筑面积也是33个平方。一栋30层的单配楼要1：1配建车位，要往地下挖10层的车库才满足1：1的要求。
更别说以前容积率接近10的小户型单体楼，配建车位的话，地下挖100米，世界无此先例，成本比地面高10倍以上。所以，今后单配等小户型为主的小区几乎要绝迹了。
即使不是在郊区，新的核心城区的地块的住房也是以大户型为主，更适合居住，靠租金投资的小户将越来越少。这也是重庆从刚需到改善的必由之路。
即使容积率3以上的盘，你可以计算一下按照新规停车位的数量，对比一下如果你的小区新建需要下挖多少层以及实现的施工难度和资金成本。市场会找到一个比较划算的户型面积，那就是今后主流的户型面积了。
诸位，元宵节快乐。
有理有据，还看微信公众号 重庆楼
买房咨询，还有重庆楼知识星球。
重庆楼，关于重庆楼市的靠谱观点，欢迎扫描：
重庆楼2018-03-04 08:34:28
