[摘要] 龙湖光年，全国商圈高铁TOD，将链接高铁、轨道、公交多路网，使城际、城区内畅外连，集工作、商业、文化、居住、等核心资源于一体，以全新商业形式，指引城市未来发展方向。
新零售并不仅仅只是传统电商的一个代替品，而是一个全新的物种。透过新零售的概念，我们能够找到一个全新的发展方向。当互联网的红利逐渐退却，新零售的萌生可以为我们打开一个全新思考方式，由此将会开启一个全新的发展风口。
新零售的新未来
新零售时代，只有通过重构人货场三种元素之间的关系，才能实现三种元素的联通，真正告别传统电商带来的二元的消费结构，将商品与人、场实现更加紧密的联系。
通过重构人货场三种元素之间的关系，我们能够将商品的买和卖突破单纯的买卖范畴，成为我们生活的环节。从而通过新零售找到未来更多的发展新动向和新未来，从而开启一个全新的发展新时代。
新零售时代，交通枢纽就是新型商业综合体
新零售时代，商业综合体不仅是市民进行消费、社交休闲的“第三场所”空间，也逐渐成为城市综合交通枢纽的功能延伸和地域性文化的凝聚和表达。
在城市交通规划上，不再孤立于居住场所和“第二场所”办公场所之外，而是穿插在交通节点、居住空间和工作空间中，形成地域上的交叉融合。通过贯通整栋建筑的全封闭或半封闭的廊桥，能够直接从交通枢纽处进行顾客引流，同时通过连通新型商业综合体内的主要功能区，实现综合交通枢纽的功能延伸和完善。
在城市公共文化配套设施的建设上，能够满足生活、消费、艺术鉴赏的多样化需求同时，也能够结合当地独有的文化色彩进行沉淀和再次创新，打造成为地标性建筑和特色文化品牌。
龙湖光年丨新零售时代的新型商业综合体
龙湖光年位于重庆沙坪坝区商圈正中心，是国内城央高铁上盖TOD项目。项目地下由政府主导7层建筑设计沙坪坝站综合交通枢纽，衔接高铁、轨道（1号线、9号线、环线）、公交、出租等多种交通方式，是西南地区地下换乘枢纽。
（龙湖光年效果图）
融合“三位一体”价值矩阵，“大枢纽+大商圈+大天街”，日均客流可达约90万，而沙坪坝商圈年地均零售额约7.11亿元/万㎡，是观音桥3.1倍，同时拥有龙湖全自持运营的城际天街，约21万方超大体量，将构建全新城市核心综合体，蝶变城市全新时代。
2020年，龙湖光年约21万方自持商业开业后，能够为消费者提供全生活周期的消费需求，让购物中心形成互补，叠加、延时的效应。这也将提升整个沙坪坝商圈的购买力，并产生虹吸效应，将吸附江北、九龙坡、大渡口等消费人群，成为主城人气和购买力较强的大商圈。
龙湖光年，商圈高铁TOD，将链接高铁、轨道、公交多路网，使城际、城区内畅外连，集工作、商业、文化、居住、等核心资源于一体，以全新商业形式，指引城市未来发展方向。
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地址：沙坪坝高铁站五楼
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