[摘要] TOD模式已成城市发展的必选模式，TOD商业蕴含巨大的商业价值亦是业界共识。2019年3月18日由人民网、重庆日报主办，龙湖集团重庆公司承办的“赋能城市高效发展——TOD建设与商业发展”论坛，在龙湖光年未来城市展厅隆重举办。
TOD模式已成城市发展的必选模式，TOD商业蕴含巨大的商业价值亦是业界共识。2019年3月18日由人民网、重庆日报主办，龙湖集团重庆公司承办的“赋能城市高效发展——TOD建设与商业发展”论坛，在龙湖光年未来城市展厅隆重举办。
本次论坛，邀请了众多学者，商业大咖共同研讨TOD建设对重庆城市建设发展的意义，TOD对城市商业发展的促进和价值提升，TOD对老商圈激活的价值。现场妙语连珠、金句不断。
论坛伊始，由重庆日报地产事业部总经理 罗芸对出席现场的嘉宾进行介绍，并表示热烈地欢迎，现在的嘉宾有：三峡广场商圈管委会主任 崔杰先生，原重庆大学房地产学院院长 任宏教授；龙湖集团重庆公司副总经理 胡剑先生；重庆铭腾数据机构董事长 朱廷勇先生；戴德梁行重庆公司总经理 魏晓龙先生；原重庆晨报编委、速晨传媒总编辑 贺斌先生；金沙天街招商负责人 孙婧丽等等，
交通升级
才能突破商圈发展的瓶颈
三峡广场商圈管委会主任 崔杰先生表示：“交通升级，才能突破商圈发展的瓶颈。”沙坪坝作为重庆面积较大的主城区，资源丰富，昔日鼎盛辉煌历历在目，但如今的沙坪坝因为交通的局限，导致沙坪坝“进不去，出不来”，交通限制着沙区老商圈的升级、蝶变，而商圈升级的关键在于交通如何升级？
城际交通枢纽
助力沙坪坝“脱胎换骨”
沙坪坝铁路综合交通枢纽站，其7层地下立体交通空间，每层都有相应的交通功能，并且设有大量停车位。除了涵盖成渝高铁专线、轨道交通1号线、轨道交通9号线、轨道环线，四条轨道之外，还有27条公路线路汇聚于此。
（效果图）
建成后，人们可以在这里实现高铁、轨道、公交、出租车、社会车辆等多种交通出行方式之间的无缝换乘。如此庞大的交通枢纽，也将实现覆盖把每一个潜在消费者带进商圈，助力沙坪坝“脱胎换骨”。
枢纽上盖物业
打造城际商业中心
作为商圈高铁TOD综合体，作为沙坪坝铁路综合枢纽站的"上盖物业"，龙湖光年项目涵盖天街商业等多种业态，还将用"大枢纽、大商圈、大天街"三位一体的超级TOD模式，让三峡广场、南边的沙坪坝公园等连接成片，可以将沙坪坝商圈的面积扩大到约0.74平方公里，预期扩容至5倍多。站城一体化的开发模式在有助于城市公共交通与城市开发的有机融合的同时，也将为沙坪坝开创全新的消费生活模式，为西南地区打造又一城际商业中心。
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地址：沙坪坝高铁站五楼
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