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据重庆市轨道集团消息，12月28日下午2点开始，重庆轨道交通环线（东北半环）、四号线一期正式开通试运营。届时，重庆将有8条轨道交通线路投入运营，通车里程将达313公里！
接下来请收看科普小课堂，解答你关于四号线一期和环线的站点设置、如何换乘等疑问。
主城轨道环线，连接五区
（重庆轨道环线示意图）
环线工程是重庆轨道交通线网中的闭合环形线路，连接九龙坡、沙坪坝、渝北、江北、南岸五个区，线路全长50.8公里，设置车站33座，其中换乘车站13座，分为环线一期工程和环线二期工程。
本次轨道环线试运行的北环属于环线一期工程，于2013年10月开工，其试运行经过的站点为：从重庆图书馆经重庆北站南广场到海峡路，运营里程全长33.7公里，设24个站点，分别为：重庆图书馆站、天星桥站、沙坪坝站、沙正街站、**站、南桥寺站、体育公园站、冉家坝站、动步公园站、洪湖东路站、民安大道站、重庆北站南广场站、渝鲁站、五里店站、弹子石站、涂山站、仁济站、上新街站、上浩站、海棠溪站、罗家坝站、四公里站、南湖站、海峡路站。
环线北半环
环线北半环开通后将与6条轨道交通线路实现换乘，分别是：沙坪坝站与1号线换乘；冉家坝站与5、6号线换乘；民安大道站与4号线换乘；重庆北站南广场与3、10号线换乘；五里店站与6号线换乘；上新街站与6号线换乘；四公里站与3号线换乘。
环线东北环
东北环设9换乘车站，分别是：沙坪坝站：与9号线、已建1号线实现三线通道换乘；与沙坪坝铁路枢纽换乘；冉家坝站：与在建5号线、已建6号线实现三线站内换乘；民安大道站：与4号线实现站内换乘；重庆北站南广场：与在建10号线、已建3号线实现三线站内换乘
与重庆北铁路枢纽实现站内换乘；五里店站：与已建6号线实现站内换乘，与9号线实现通道换乘；弹子石站：与远景11号线实现通道换乘；上新街站：与已建6号线实现站内换乘；
四公里站：与已建3号线实现通道换乘，与公交枢纽换乘；南湖站：与远景10号线二期实现通道换乘。
值得注意的是，此次东北环有部分车站不开通，包括和四号线换乘的民安大道。
试运营初期，首班车发车时间为7:30，末班车发车时间为20:30。票价执行重庆市物价局批准的票价方案，并同轨道交通一号线、二号线、三号线、五号线一期、六号线、十号线一期一起实行2元起价的里程式票价政策。
重庆向西拓展，交通联络更加紧密
重庆的北区和西区，因为江与山的天然因素，看似隔江相望有缘无分，随着交通不断加速升级，两者之间的距离正在不断缩短。连接江北和沙坪坝的双碑大桥和双碑隧道，被合称为“两双工程”。它一头连接江北核心区，辐射大竹林、礼嘉、悦来等两江新区腹心地带；一头连接着以西永、大学城为核心的西部新城。西**融合的序幕自此拉开。
西部新城通往江北、渝北、两江新区三大区域的横向通道全面打通，北区和西区的时空格局将再一次改写。这些工程打破了进出西永、大学城的交通瓶颈，一时间两江新区、西部新城这两大万亿级产业新区的“跨江握手”，北区和西区的联系更加紧密，促使双区域的相互支持与发展。
而此时来看龙湖的北进西拓战略，更能看起其中的奥妙。龙湖在西部新区之上，打造核心低密度洋楼。
（效果图）
西宸原著花园小洋楼匠心独运，只为生活更有质感，生活在此，满足关于生活的美好寄望。龙湖西宸原著以更懂城市和生活的心为都市人营造了静谧舒适的生活环境，是繁华城市中的一方净土，没有欲望和嘈杂，只有惬意和舒适，致力让居者生活返璞归真，抒写西区栖居典范。
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