[摘要] 纵横交错的交通网，车水马龙轧过城市喧嚣。御临府以得天独厚的地理和交通优势，有效地缩短城市之间的距离，串联起城市的万千繁华与机遇，必将造就该区域生活、商业、文化等一切要素的激荡与叠加，成为片区以及城市的一颗闪耀明珠。
近日，两江新区传来好消息，龙兴康顺路三期跨越重庆绕城高速公路桥梁成功合龙，跨重庆绕城高速桥梁采用连续刚构梁桥，梁体总长218m，桥高35m，桥宽31m。道路通车后将为龙兴进入果园港提供一条快捷通道，同时也方便了附近居民出行。
康顺路三期跨绕城高速桥梁
据悉，康顺路三期北起于康明路，自北向南跨越重庆绕城高速、渝宜高速后，接入已经建成的果园港连接道。全长777m，属城市主干道，工程总投资约1.5亿元，包含一座连续钢构现浇箱梁桥，和一座顶推钢箱梁桥组成。
康顺路三期
作为两江新区核心发展区域的龙兴，目前正在加快道路、铁路、轨道、隧道等交通建设。截止到2018年，龙兴园区共开建道路约162公里，建成两江大道、盛唐大道等31条主干道，累计建成约122公里，预计到2020年，园区将形成“六横七纵”的城市骨干路网；另有复盛高铁站已经投用，预计2020年，重庆铁路枢纽东环线全线通车。
意境图
此外，龙兴规划了4条轻轨线路，4号线（新牌坊-龙兴-石船）、8号线（鱼嘴通往界石）、14号线（水土通往御临河）、15号线（双碑通往龙兴），其中4号线一期已经通车，二期正式启动开工建设，预计在2022年通车，届时，从御临府约15站到江北嘴、约7站到达机场、约12个站到达解放碑。
与轻轨四号线二期一样，同为今年市级重大项目之一的龙兴隧道工程，进入正式施工阶段，建成后，龙兴园区将新增一条贯穿铜锣山的新隧道，从龙兴驾车出发到江北国际机场，仅需15左右，与现已建成通车的一横线、绕城高速、沪渝高速共同组 兴进出主城区的主通道，进一步推动沿线地区发展。
御临府区位图
四通八达的立体交通网络在这里形成了方便快捷、无缝换乘的综合交通体系。华宇集团丨两江置业·御临府坐拥龙兴几何核心，“三纵三横、一轨、一高、一航站”四维交通围绕，路网外联内畅，与城市紧密连接，与主城核心繁华生活圈近在迟尺，为理想品质生活区的打造提供了先行条件。
御临府效果图
纵横交错的交通网，车水马龙轧过城市喧嚣。御临府以得天独厚的地理和交通优势，有效地缩短城市之间的距离，串联起城市的万千繁华与机遇，必将造就该区域生活、商业、文化等一切要素的激荡与叠加，成为片区以及城市的一颗闪耀明珠。
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