[摘要] 昨日，位于重庆市沙坪坝区的全国商圈高铁TOD项目——龙湖光年，迎来沙坪坝区300位人大代表、江西青山湖区区长一行、厦门市轨道集团规划局等...........前来参观。
昨日，位于重庆市沙坪坝区的商圈高铁TOD项目——龙湖光年，迎来沙坪坝区300位人大代表、江西青山湖区区长一行、厦门市轨道集团规划局等...........前来参观。
沙区300位人大代表在重庆建委领导的详细讲解下，对沙区改革发展40年的历程进行了充分的回顾，也对龙湖光年项目有了进一步的了解。
龙湖光年建成后，将直接连通三峡广场成熟商圈，直接将商圈面积扩容3倍，远期可达到5倍之多，将附近公园、旅游景点、**、医院、政务等多维公共资源真正意义上整合到一个生活圈内，让城市生活变得更加的方便快捷，使购物、消费、出游、居住等众多生活方式变成一个统一的有机体。
作为用有着“全新设计”“更大规模”的天街，龙湖光年有着别处无法比拟的商业价值。48万超大综合体量，21万平方的天街商业规模，全周期塔楼商业模式，营造的“大天街”的商业新模式，集联合商业等业态于一体的规划理念，建造着区域内崭新的商务发展新坐标。同时也将使沙坪坝区迎来重庆以及整个西南地区的关注，对商业产生巨大的蝴蝶效应。
同日，厦门市轨道集团、规划局也来到龙湖光年项目进行参观考察，在负责人的介绍下对龙湖光年项目的认知更加深刻。
龙湖光年作为商圈高铁TOD项目，参照了日本的涉谷之光、巴黎拉德芳斯和柏林中央火车站的先进城市发展模式，对内地在复杂城市环境下的综合交通枢纽开发建设领域具有重要的探索实践价值和示范先导意义。
也在今日，江西青山湖区区长一行也来到龙湖光年项目调研考察，在项目负责人的介绍下，对龙湖光年项目纷纷点赞。
据了解，龙湖光年总投资超百亿，由6大设计单位共同打造。项目衔接了成渝客专、轨道交通（环线、1号线、9号线）、公交、出租等多种交通方式，未来项目内部日均消费人流近百万人次。
龙湖光年作为中国首例高铁车站上加盖城市综合体开发的案例，是土地集约利用的创新尝试，将为商业和城市未来带来全新的发展模式。
龙湖光年，商圈高铁TOD，将连接高铁、轨道、公交多路网，使城际、城区内畅外连，集工作、商业、文化、居住、等核心资源于一体，以全新商业形式，指引城市未来发展方向。
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地址：沙坪坝高铁站五楼
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