[摘要] 2019，重庆的悦来时代已经准备就绪，政府全新水准的城市引导已经开始。与国际先进理念大师通力合作，从关注车行利益到关注步行利益，通过环境化的设计来改善城市情绪，城市正在尝试把一个区域作为灯塔，指引下一个发展方向。
这次三位资深地产从业者，聊聊关于重庆的三个重要时间。
作为重庆城市化进程中的不间断观察者，从时间的切面，从记忆的片段，试图聊聊一座城市的进程轨迹：我们今天城市的发展方向，到底是不是上帝手中骰子的随意抛掷？城市化进程中的那些得失，是无心还是有意？下一步的城市，终归会走向哪里？理想的重庆，是尚远还是已近……
思路打开，碰撞开始：
江北机场1990年开始通航，机场路从210国道的一部分，变成了城市主干路的“渝都大道”。人迹由轴线发散，重庆城市的脉络也越发清晰。
城市向何方进化，上帝的骰子看似随机，实际结果却是必然。城市发展以干道优先，重庆北区交通的动轴从嘉陵江大桥建成开始，便已预埋了伏线。新牌坊时代的到来，正是印证了重庆向北的大势。从99年起，我们已经看到重庆强力向北。
新牌坊时代是无意识开发的时代，诸多城市思考的缺位必然会在未来付出代价。2009年城市连接大发展，轨道开始大规模投入运营，内环高速路降级成为城市内部快速路，重庆城市化开始迎来了照母山时代。
约克郡开盘以来房价变化
这一时期重庆的发展出现了两个力量：政府的主导力量和市场的自发力量。
然而一个区域板块的形成，没有中心商业的成型便无法实现。哪怕是在这种有质量的成长中，照母山的发展仍然伴随着缺陷。金开大道粗犷的线性开发成为照母山发展的桎梏。09年城市化的发展，从新牌坊时代上升了一个台阶，在进入照母山时代后，迎来了一个休憩。
经历了照母山时代，我们看到了政府从开始思考城市，到认真思考城市，再到科学思考城市的进化。城市的发展模式，已经从自然蔓延，进入到了科学规划层面。
2019，重庆的悦来时代已经准备就绪，政府全新水准的城市引导已经开始。与国际先进理念大师通力合作，从关注车行利益到关注步行利益，通过环境化的设计来改善城市情绪，城市正在尝试把一个区域作为灯塔，指引下一个发展方向。
我们以99、09、19为断代，源于这是一个城市设计上理念迭代的过程，不是其中简单的修修补补。
重庆向北的二十年，也是城市迭代的二十年。
我们欣喜的看到重庆从新牌坊时代的野蛮生长，到照母山时代有质量的成长，再到如今悦来生态城懂得规划先行的成熟。新城市主义的实践，正努力实现着生态与职住平衡的意愿。这一切都在驱使城市的不断进步，消费者也会越发懂得“规划”本身的价值。
99，09到19，城市已经迈上了更高的台阶，我们的生活也拾阶而上，充满期待。
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