[摘要] 龙湖光年，全国商圈高铁TOD，将链接高铁、轨道、公交多路网，使城际、城区内畅外连，集工作、商业、文化、居住、等核心资源于一体，以全新商业形式，指引城市未来发展方向。
在上周末，沙坪坝地区发生一件大事，龙湖集团精工打造的龙湖光年正式开盘，现场情况火爆异常，在开盘现场预约与来了解的任络绎不绝，现场情况火爆异常，展示着龙湖光年的魅力，与深受全市人民的期待！
龙湖光年作为首例高铁车站上盖城市TOD综合体，将会为沙坪坝乃至整个重庆地区带来经济的腾飞发展，为未来商业创享新的格局。
重新定义城市 全新的消费生活模式
据了解，成渝高铁专线、1号线、9号线、轨道环线，以及27条公交线路相继穿越沙坪坝铁路综合交通枢纽站而过。正在修建的沙坪坝铁路综合交通枢纽站有地下7层综合立体交通空间，每层都有相应的交通功能，并且多个楼层设有停车库。建成后，市民能在此实现高铁、轨道、公交、出租车、社会车辆等多种方式间的无缝换乘。
"高铁+轨道"的叠加模式使得传统空间概念逐步被打破，新的居住需求也正在催生。多种交通方式全覆盖、多层次消费者的到来将为沙坪坝区带来更多商业机遇。作为商圈高铁TOD综合体，作为沙坪坝铁路综合枢纽站的"上盖物业"，龙湖光年项目涵盖天街商业等多种业态，其萃取国际都市先进TOD发展模式，将重新定义城市。
不仅如此，龙湖光年还将用"大枢纽、大商圈、大天街"三位一体的超级TOD模式，让三峡广场、南边的沙坪坝公园等连接成片，可以将沙坪坝商圈的面积扩大到0.74平方公里，远期扩容至5倍多。站城一体化的开发模式在有助于城市公共交通与城市开发的有机融合的同时，也将为沙坪坝开创全新的消费生活模式。
创享商业新未来 为城市未来发展赋力
项目总建筑规模为48万方，其中约21万方的自持天街综合体部分预计将于2020年开业。如此庞大的客流量和商业体系，预计会增加4万个就业岗位，社零总额的增加预计也将达到50亿元，有可能成为重庆甚至成渝地区的另一个消费聚集地。龙湖光年将交通和商圈紧密联系，同时覆盖商场、养老、长租公寓等多种业态，是龙湖集团“空间即服务”4.0天街运营模式的首次全新运用。
项目建成后，除了沙坪坝高铁站重新改造升级，还将打通三峡广场与沙坪坝火车站的连接，商圈的广场面积将从现在的0.27平方公里，扩大到0.74平方公里，增大了接近3倍。形成较大范围的商业体系的联动，进一步完成整个沙坪坝商圈的扩容。
另外，建成后的沙坪坝TOD项目不仅可以做到人车分流，还可以缓解附近交通拥堵、车辆交杂的现状，同时，大量地下停车场的设置，也节约了大量的地面空间。火车站、公交站、汽车站全线打造将从交通上改善沙坪坝的堵。然后以400～800m为半径建立集工作、商业、文化、居住等为一体的城区，助力沙区形象升级。
作为重庆基于公共交通优先发展理念的城市综合体，龙湖光年项目在龙湖集团的运营规划下，相信会引领重庆商业模式产生又一次的升级，龙湖地产的商业运营影响力也会日益提升。
龙湖光年，商圈高铁TOD，将链接高铁、轨道、公交多路网，使城际、城区内畅外连，集工作、商业、文化、居住、等核心资源于一体，以全新商业形式，指引城市未来发展方向。
龙湖光年售房部现已启幕，办卡即将截止,敬邀莅临
地址：沙坪坝高铁站五楼，TOD资产。
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