[摘要] 龙湖光年，全国商圈高铁TOD，将链接高铁、轨道、公交多路网，使城际、城区内畅外连，集工作、商业、文化、居住、等核心资源于一体，以全新商业形式，指引城市未来发展方向。
随着沙坪坝TOD项目的建成，不仅将极大地提升重庆区域的土地资源和其它生产要素的价值，同时在TOD的新思维下，作为商圈高铁TOD综合体，该项目也势必将成为新的“城市范本”。
什么是新零售？
2016年10月的阿里云栖大会上，阿里巴巴马云在演讲中提出了新零售，“未来的十年、二十年，没有电子商务这一说，只有新零售。线上线下和物流结合在一起，才会产生新零售。
新零售，即企业以互联网为依托，通过运用大数据、人工智能等先进技术手段并运用心理学知识，对商品的生产、流通与销售过程进行升级改造，进而重塑业态结构与生态圈，并对线上服务、线下体验以及现代物流进行深度融合的零售新模式。
龙湖光年为什么被称为新零售催生的又一商业奇迹？
龙湖光年项目作为商圈高铁TOD综合体，超过100亿元，将链接高铁、轨道、公交多路网，使城际、城区内畅外连，集工作、商业、文化、居住、等核心资源于一体，以全新商业形式，指引城市未来发展方向，带来城市商业的新变化。
龙湖光年是龙湖研究了多年TOD模式的升级之作，作为TOD模式的升级版，不仅充分具备了TOD模式的功能和作用，未来更需要承担更多的使命、复合更多的功能，形成“TOD+”的城市发展新模式和都市生活新方式。
龙湖光年总体量48万方，包含有21万方全自持商业，7×24全时段、空中商铺+天街全业态、全民消费全档次，形成延时、叠加、互补效应，预计2020年整个项目建成后，通过高铁、轨道、公共交通以及天街商业，将形成每天超过90万人次的客流。在这庞大人流中夹杂的无尽的商机，新零售作为线上线下加物流的新模式，那么它的线下必定离不开这庞大的人流。
新零售体系下，物流作为单独提出来的一点，可见物流在新零售体系中的重要性，而龙湖光年在交通这方面，这儿有已经开通的1号线、成渝高铁专线和预计年内开通的轨道环线与2020年开通的9号线，能满足人们换乘高铁、轨道、公交、出租车、社会车辆等交通工具的需求，这里将形成西南城际大型换乘枢纽。
极大满足新零售发展的条件与需要，作为迎合未来发展的方向的商圈高铁TOD综合体----龙湖光年，汇集一城资源于一身，为城市未来发展指引方向，带来新的发展与机遇，或将十年难遇的机会。
龙湖光年，商圈高铁TOD，将链接高铁、轨道、公交多路网，使城际、城区内畅外连，集工作、商业、文化、居住、等核心资源于一体，以全新商业形式，指引城市未来发展方向。
龙湖光年售房部现已启幕，火热办卡中,敬邀莅临
地址：沙坪坝高铁站五楼。
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