[摘要] 龙湖光年，全国商圈高铁TOD，将链接高铁、轨道、公交多路网，使城际、城区内畅外连，集工作、商业、文化、居住等核心资源于一体，以全新商业形式，指引城市未来发展方向。
“要想富，先修路。新速度、新经济、新时代，高铁在促进人与物之间流通的同时，开创了城市经济发展的新纪元。而作为城市交通的骨干系统，轨道交通因其容量大、安全便利、快捷准时的特点，亦在城市区域之间扮演着不可或缺的角色。
随着成渝高铁的建成通车，重庆9号线、轨道环线的规划建设，加之已有的1号线，这势必将为成渝周边区域、重庆沙坪坝区的发展带来新的机遇。
成渝高铁加持 成渝周边区域发展进入“快车道”
速度，改变着人们的生活方式。作为中国西部“双星”，成都和重庆两市虽然在经济上具有很强的互补性，但长期以来，成渝两市并没有太多的互补，互利共赢，彼此丧失了很多发展机遇。原因之一就是往通两市的时间成本太高，不利于资源的交流分享。而成渝高铁的建成通车，在很大程度上降低了成渝两市往来的时间成本，促使高铁所辐射的两市周边发展进入“快车道”。
成渝高铁+四轨合一 沙坪坝区增添发展动力
1号线的运营，轨道环线的即将开通，9号线的加紧建设，已极大发展了重庆沙坪坝的轨道交通，成渝高铁的加持，将进一步推动沙坪坝区的发展，沙坪坝区将成为高铁经济前沿的获益者，相关商圈的客流、商业、交流也随之而来。
据了解，成渝高铁专线、1号线、9号线、轨道环线，以及27条公交线路相继穿越沙坪坝铁路综合交通枢纽站而过。正在修建的沙坪坝铁路综合交通枢纽站有地下7层综合立体交通空间，每层都有相应的交通功能，并且多个楼层设有停车库。建成后，市民能在此实现高铁、轨道、公交、出租车、社会车辆等多种方式间的无缝换乘。
“高铁+轨道”的叠加模式使得传统空间概念逐步被打破，新的居住需求也正在催生。多种交通方式全覆盖、多层次消费者的到来将为沙坪坝区带来更多商业机遇。作为商圈高铁TOD综合体，作为沙坪坝铁路综合枢纽站的“上盖物业”，龙湖光年项目涵盖天街商业等多种业态，其萃取国际都市先进TOD发展模式，将重新定义城市。
不仅如此，龙湖光年还将用“大枢纽、大商圈、大天街”三位一体的超级TOD模式，让三峡广场、南边的沙坪坝公园等连接成片，可以将沙坪坝商圈的面积扩大到0.74平方公里，远期扩容至5倍多。站城一体化的开发模式在有助于城市公共交通与城市开发的有机融合的同时，也将为沙坪坝开创全新的消费生活模式。
可商可住填补市场需求 龙湖光年价值无限
沙坪坝旅游、文化、医疗等资源丰富，但，建筑设计、法律事务、培训、医疗产业、城际企业等商务市场空白，急需填补；旅游商务、车站客流、陪**陪医、学生消费等四大客群聚集，酒店、民俗需求旺盛，沙坪坝区域需求巨大，市场“嗷嗷待哺”。位于重庆传统沙坪坝商圈内的龙湖光年，用联合天街商业等多种业态，填补巨大市场需求，彰显TOD资产价值。
龙湖光年，商圈高铁TOD，将链接高铁、轨道、公交多路网，使城际、城区内畅外连，集工作、商业、文化、居住等核心资源于一体，以全新商业形式，指引城市未来发展方向。
龙湖光年TOD资产全城预约中。
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