[摘要] 龙湖光年，全国商圈高铁TOD，将链接高铁、轨道、公交多路网，使城际、城区内畅外连，集工作、商业、文化、居住等核心资源于一体，以全新商业形式，指引城市未来发展方向。
重庆这方山水土地，总是有很多理由让我们对它“又爱又恨”。生活在重庆的我们，似乎有一千种理由爱上重庆，比如：火锅、串串、小面……这些美食简直让人欲罢不能。生活在重庆的我们也似乎有那么一个理由“恨”上重庆，比如：返程公交的站点竟然没有在马路对面？
生活在重庆的人，多数时候都被换乘交通弄得焦头烂额。要是不用出站直接换乘就好了，想必这是很多人的心声，而不久的将来，这个愿望在沙坪坝站就能实现！
重庆特色，地下7层
纵观现在重庆的交通枢纽，还没有能和沙坪坝站相媲美的存在。据了解，正在重新规划修建的沙坪坝站有地下7层综合立体交通空间，每一层都有相应的交通功能。负1层至负7层依次为公交车站（B1F）、出租车站（B2F）和高铁站台（B2F）、人行通道、高铁换乘厅高铁出站厅（B4F）、出站通道、轨道站厅、轨道9号线站台1号线9号线及环线的进出站换乘大厅（B7F），并且多个楼层设有地下停车库。
在沙坪坝站，成渝高铁专线、1号线、9号线、轨道环线、，“四轨合一”，此外，还有纵横全市的27条公交线路相交于此，重庆的交通枢纽正在加速修建形成。建成后，这里能满足市民无缝换乘高铁、轨道、公交、出租车、社会车辆等多种交通方式的出行需求。
沙坪坝站，还有让人多一个理由爱上重庆的存在，那就是正在其上方修建的商圈高铁TOD综合体——龙湖光年。为什么是龙湖光年？因为龙湖光年能够满足人们所需的衣食住行用需求，让不出高铁站就能购物成为时尚。
据了解，龙湖光年总体建筑规模有48万方，业态涵盖联合办公、天街商业等。其用“大枢纽、大天街、大商圈”三位一体的超级TOD模式，将一举连接打通三峡广场，实现整个沙坪坝商圈的远期扩容与商业升级。
地下是庞大的交通枢纽，地上是大型商业体。除了修建沙坪坝区标志性的建筑双子塔（建筑高度将达约200米），龙湖还在商业体上方设计了观景的公共平台。未来，人们大可在此悠闲地喝着咖啡，俯瞰着整个沙坪坝。“大枢纽、大天街、大商圈”三位一体的超级TOD模式，让人们“不出高铁站就能逛商圈”变成现实。
龙湖光年，商圈高铁TOD，将链接高铁、轨道、公交多路网，使城际、城区内畅外连，集工作、商业、文化、居住等核心资源于一体，以全新商业形式，指引城市未来发展方向。
龙湖光年TOD资产全城预约中。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
