[摘要] 龙湖光年，全国商圈高铁TOD，龙湖光年将链接高铁、轨道、公交多路网，使城际、城区内畅外连，集工作、商业、文化、 、居住、等核心资源于一体，以全新商业形式，指引城市未来发展方向。
沙坪坝三峡广场0元/平方米[沙坪坝]三峡广场套在售商圈、解放碑商圈、观音桥商圈、大坪商圈、杨家坪商圈、南坪商圈......作为“资深”的，爱好奔走在大街小巷吃喝玩乐的，爱好穿梭在各大商圈的重庆人，若是不能细数出这些商圈，那只能说你不走心哟。相应的，重庆主城的每个商圈都有着自己独特的标签。沙坪坝三峡广场商圈“陈旧”，解放碑商圈“国际范”，观音桥商圈“时尚”，大坪商圈“活力”，杨家坪商圈“透明”，南坪商圈“都市”，是不是很贴切？
这里**说一下沙区商圈。作为重庆老牌商圈之一的沙坪坝商圈，虽然依托大 区聚集之利，主打文化、大学牌，形成了比较固定的格局，但不成体系的步行街规划，零乱而拥堵的交通状况一直是沙区商圈之痛，久而久之就被贯以“陈旧”的商圈代名词。
根据《重庆商圈发展报告》显示，沙坪坝商圈地均零售额7.11亿元/万㎡，居重庆全市商圈之首，成为重庆商圈每平方米所产生销售额很高的地方，可见沙坪坝商圈的零售价值极高。但何时才能重新规划建设沙坪坝商圈，使其“凤凰涅槃”，这一直是与其生活息息相关的市民们所关心的问题。
目前，重庆乃至“高铁+公交”TOD项目龙湖光年正在抓紧建设中。龙湖光年项目在此落地，可以说是众望所归，它将一改沙坪坝商圈往日形象，让“痛点”变“亮点”，驱力沙坪坝商圈“凤凰涅槃”，蝶变升级。龙湖光年的启用，能让三峡广场0元/平方米[沙坪坝]三峡广场套在售，南边的沙坪坝公园等连接成片，可以将沙坪坝商圈的面积扩大到0.74平方公里，远期扩容至五倍多，其业态将覆盖商业、联合办公、养老、长租公寓等，从而形成大范围内的沙坪坝区商圈商业联动。
龙湖光年作为首例在高铁站（铁路综合交通枢纽沙坪坝站）上盖城市综合体，其项目还包含了成渝高铁专线、4条轨道线（1号+9号+轨道环线+都市快轨）、27条城市公交线路。建成后，这里能实现高铁、轨道、公交、出租车、社会车辆等多种交通工具零换乘。看似复杂的线路布局，能改变沙区拥堵零乱的交通状况，将有效的盘活整个城市的人流量。
站城一体化的开发模式有助于城市公共交通与城市开发的有机融合。预计2020年整个项目建成后，通过高铁、轨道、公共交通以及天街商业，将形成每天超过90万次的人流。除了修建沙区标志性的建筑双子塔外（建筑高度将达到约180米），龙湖还在商业体上方设计了观景的公共平台，未来，市内外游客在此可悠闲地喝着咖啡，观景、拍照。
龙湖光年，商圈高铁TOD，龙湖光年将链接高铁、轨道、公交多路网，使城际、城区内畅外连，集工作、商业、文化、 、居住、等核心资源于一体，以全新商业形式，指引城市未来发展方向。
龙湖光年TOD资产全城预约中。
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