[摘要] 御湖新区是璧山绿岛新区向西拓展规划的城市新区，东靠天安绿岛 、秀湖公园，西接茅莱山、龙梭山，规划总面积约7平方公里，依托茅莱山系以及700亩御湖水体，山水环抱，景色秀美。
重庆主城向西37公里，有一座“生态城市”——璧山。自2013年撤县设区，璧山以全新姿态在腾飞。作为主城西进的桥头堡，璧山有着优良环境和区位交通条件、占据“城市发展新区”区位制高点，吸引了金科、新鸥鹏、恒大等国内一线品牌开发商纷纷抢驻，与 一起共同打造并开启“生态城市”梦想。
“绿”字当头“新”典范
“千年璧山，深绿城市”，满含着璧山人民美好宜居的世代愿景，承载着璧山城市持续发展的长远梦想，字字千金，镌刻在璧山秀湖公园的一块石碑上。绿岛新区，关键是“绿”字当头。
近年来，中国城市规划设计院、美国ＳＯＭ、英国阿特金斯等 城市规划设计团队纷纷为璧山出谋划策，大师级的规划为璧山城市形态种下了高品质的基因。不少城市扩张时大做“加法”，在 城区征地动迁，建设高楼大厦，叠加各种商业设施，导致城市空间拥挤不堪。
璧山反其道而行，在城市建设中做好“减法”，老城小范围拆旧后，腾出空间增加绿地和公共设施；新城则大量“留白”植绿，同时完善商住配套。璧山用“减法”，优化了城市空间。
绿岛新区，还要做出新的典范，“中国人居环境范例奖”、“国家园林城市”、“国家水利风景区”、“国家水生态文明城市建设试点”等荣誉纷纷花落璧山。这一串“国字号”名片的背后，璧山开启了人们“生态城市”的梦想。
璧山与主城实现
从地图上看,长条形的璧山是主城向西的门户,形状如同一片柳叶,却是 通往大足、永川、铜梁、潼南过境交通的必经之处。
作为重庆主城西进“站”，成渝高速、渝蓉高速、渝遂高速穿境而过，成渝高铁55到达成都，与主城实现“无缝连接”；连接境内各条高速公路和高铁的黛山大道建成通车，未来将有渝蓉高速连接北环立交、九永高速、合璧津高速，以及六旗隧道、金凤隧道等形成“多点融入”主城态势。
此外，轨道交通1号线将从大学城尖顶坡站直通璧山，将是目前璧山与主城区连接 为便捷的一条交通通道，预计于2019年建成通车，15即可到达主城。一业内人士坦言：“到时，璧山市民可以享受重庆主城的消费辐射，而重庆主城居民也可以实现主城上班、璧山居家。”
璧山向西 生活向西
新的发展，需要新的城市空间。作为璧山绿岛新区向西拓展的升级版发展新区——御湖新区，肩负建设重庆“城市发展新区”的重任，揭开新一轮璧山建设大幕。
御湖新区是璧山绿岛新区向西拓展规划的城市新区，东靠天安绿岛 、秀湖公园，西接茅莱山、龙梭山，规划总面积约7平方公里，依托茅莱山系以及700亩御湖水体，山水环抱，景色秀美。
值得一提的是，璧山区 发布的《 工作报告》中3次提及将大力推进“御湖旅游度假区”建设。一工作人员向记者透露：“璧山区着力推进深绿城市建设，结合御湖新区的生态环境，面向璧山及主城精英人群，打造集高档住宅、酒店、特色文化娱乐为一体的半山半岛生态绿色城市空间，也是吸引主城精英和 人群‘蛙跳’出城的重要承接地。”
城市西拓 璧山向西
御湖新区作为璧山 休闲生活区，将启幕璧山 人居，未来，我们拭目以待！
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