[摘要] 随着的西部新城不断地发展，西区人民对于高品质住宅项目的需求也越来越旺盛，放眼整个西部新城，能够寻觅的 住宅寥寥无几，而龙湖西宸原著的出现，正式结束了西区无好房的历史，龙湖西宸原著为改变西部新城而来，只为缔造一处原著式的品质墅居生活。
西部新城作为重庆建设规划的重要区域，近年来，交通建设加快推进，项目建设利好不断， 近西部新城的 综合交通枢纽又传来新消息。同时作为沙区未来**发展 ，拥有 的扶持、充足的土地资源、舒适的环境、完善的生活配套等多方 ，现今的西部新城正迎来发展的新纪元。
西部新城 综合交通枢纽——西永换乘枢纽
西永换乘枢纽占地面积7.8万平方米，是西部新城 集公交、轨道长途客运、出租车、社会车辆于一体的综合客运换乘枢纽，它由换乘大楼、长途客运停车区、公交停车区、出租及社会车辆换乘区、洗检修保区等组成。换乘大楼共4层，包括地面3层、地下1层，其中，第3层为办公区域。轨道1号线赖家桥站就设在西永综合换乘枢纽换乘大楼门前，经换乘通道与换乘大楼融为一体。
待西永换乘枢纽投用后，乘客乘坐长途汽车到达换乘大楼二楼下客区后，不需上下楼，只需经过换乘大厅，就可到达轨道1号线赖家桥站出入口，进入轨道站厅。长途客运与轨道交通实现换乘用时不到1。
交通蝶变，畅通全城的时代即将来临
除了西永换乘枢纽配套道路在建之外，西部新城的多个重要交通项目也在有序推进之中，西部新城的交通面貌正在加速蝶变，畅达全城的时代即将到来！
快速路二横线西段项目——二横线西段项目PPP招标现已启动，这标志着项目建成后，西部新城到渝北将又多一条干道，从大学城开车到渝北也变为了仅需十几。项目工程横跨沙坪坝区、北碚区和两江新区。整个项目预计2021年建成通车。
大学城复线隧道——大学城复线隧道工程的线路，起于坪山大道西山立交，向东延伸穿越中梁山，止于内环红槽房5919元/平方米[沙坪坝]红槽房1套在售立交（或站西路）。道路等级为城市主干道，双向六车道将有效缓解了沿线的交通压力，往返西部新城将更顺畅。
一号线尖壁段缙云山隧道贯通——缙云山隧道是轨道交通1号线大学城尖顶坡至璧山段的重要节点工程。建成后由大学城五可达璧山，西部新城去往璧山方向也更近了。
“两双工程”——双碑大桥、双碑隧道合称为“两双工程”，双碑隧道是横向连接沙坪坝区东、西部城区和江北区的城市交通干道，有着重要的“城市门户”地位。双碑大桥双向六车道，它快速联结着西部新城与江北。
西部新城的众多交通设施正在一步步建成和投用，全面拉升起整个 的社会经济发展。西部新城又因而逐渐成长为沙坪坝区的一颗闪耀新星。
龙湖西宸原著为改变西部新城而来
随着的西部新城不断地发展，西区人民对于高品质住宅项目的需求也越来越旺盛，放眼整个西部新城，能够寻觅的 住宅寥寥无几，而龙湖西宸原著的出现，正式结束了西区无好房的历史，龙湖西宸原著为改变西部新城而来，只为缔造一处原著式的品质墅居生活。
龙湖“原著系”并非是对自身辉煌的复刻，而是在品质、细节、工艺、设计等方面的不断突破与创新。龙湖西宸原著带来全新宽厅设计，创新推出7.8—8.4米宽厅别墅，碾压传统联排别墅开间只有5-6米的尺度，打造不被空间束缚的原著式生活。同时采用垂直采光系统，做到通透双面及三面采光，视采光为别墅居室的灵魂，打造“零”黑空间别墅，同时每户至少三个停车位，解决居者的停车烦恼，龙湖西宸原著用匠新技艺打造独属西区的宽厅墅居生活。
龙湖西宸原著宽厅大院，一墅争藏，城心别墅。一批次震撼收官，二批次载誉加推。套内约280-310㎡，总价约288-488万元。
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