[摘要] 近日，重庆正式对外公布重庆铁路到2030年中长期的规划。重庆市交委副主任汪钦琳表示，重庆是中西部唯一直辖市、国家中心城市，也是中国《中长期铁路网规划》中定位为全国综合性铁路枢纽之一，综合各方面要求，需要加快构建对外高铁大通道和货运大通道。
近日，重庆正式对外公布重庆铁路到2030年中长期的规划。重庆市交委副主任汪钦琳表示，重庆是中西部直辖市、国家中心城市，也是中国《中长期铁路网规划》中定位为综合性铁路枢纽之一，综合各方面要求，需要加快构建对外高铁大通道和货运大通道。
根据规划要求，到2030年，重庆将建成“米”字型高速铁路网和“两环十干线多联线”普速铁路网格局，路网总规模达到5805公里，其中规划新增高速铁路8条、1475公里。
其中，到2020年，形成1条环线、10条连接重庆主城枢纽的铁路干线大通道，铁路运营里程达到2600公里以上，高铁运营里程375公里；在建铁路里程1300公里以上，包含在建高铁里程1165公里，全面加快“米”字型高铁大通道建设；为重庆建设国家综合性铁路枢纽奠定坚实基础。
到2030年，全市路网在建和建成总规模达到5805公里，其中高铁里程2032公里，形成以重庆枢纽为中心，“米”字型高速铁路通道为骨架，“两环十干线多联线”普速铁路为支撑，连通欧亚、通达、畅通周边的现代化铁路网络体系；全面形成以“三主两辅”铁路客运枢纽、“2+4+9”铁路物流中心为主导的铁路枢纽体系；全面建成国家综合性铁路枢纽。
据重庆市交委介绍，“米”字型是指正在建设和规划的八条高铁，分别为重庆至成都、兰州、西安、郑州、武汉、长沙、贵阳、昆明等8个方向、时速250公里及以上的高速铁路通道，形成“米”字型高速铁路网，共10条、2032公里，其中规划新增高速铁路8条、1475公里。具体来看规划新增高速铁路8条分别是：渝昆高速铁路、渝西高速铁路、渝湘高速铁路、渝贵高速铁路、兰渝高速铁路、渝武高速铁路、成渝中线高速铁路、渝达城际铁路。
这八个方向的高铁网建成后，重庆将实现1到成都、贵阳，3到周边省会城市，6到北上广，与国家重要城市群全面实现高铁联系。
在普铁建设方面，重庆将提高运输服务水平，增强区域间和大运输通道联系，根据铁路通道格局和资源开发需要，规划新增安张、黔遵昭、恩黔、渝柳、沿江、广涪和黔忠广铁路；规划实施成渝铁路和达万利铁路扩能改造。
此外，对重庆客运以及货运枢纽场站布局和建设，也做出了较大规模的规划。据汪钦琳介绍，到2030年完成规划建设，重庆需投入近6000亿元人民币。规划亦提出深化投融资改革、多渠道筹措资金，大力吸引社会资本参与建设。
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