[摘要] 公共城市交通是城市发展的一面镜子，从60年代的电杆电车到如今穿越两江的轨道交通，重庆交通工具发生了“翻天覆地”的改变，衣食住行中“行”这一问题是城市发展快慢的决定性因素，城市公共交通的发达程度影响着城市内部的运转速度。
公共城市交通是城市发展的一面镜子，从60年代的电杆电车到如今穿越两江的轨道交通，重庆交通工具发生了“翻天覆地”的改变，衣食住行中“行”这一问题是城市发展快慢的决定性因素，城市公共交通的发达程度影响着城市内部的运转速度。
城市从产生到发展一直与交通存在着千丝万缕的联系，细究现代经济发达国家与发展中国家的城市化历程,无一不渗透着交通对城市发展的影响,与此同时城市的发展也促进了各种先进交通工具的出现,进而推动了城市化的进程。重庆直辖以来，社会经济发展速度越来越快，城市公共交通的发展历程见证着城市的变迁与人口的转移，重庆的城市交通有着几次大的升级，每一次升级都改变着城市的发展趋势，今年年底3号线北延伸段将通车，这将给轻轨沿线段的商业、经济发展带来莫大益处。
在重庆直辖以前，城市的主要交通工具是公交车。解放初期电力发动的无轨电车，是不少重庆人“记忆中的公交车”，但运行路线固定单一，线路少，服务人群少；80年代中后期，公交车的运载能力主要是增加车辆的长度，铰接公交车成为了一种流行，同时还出现了双层巴士，长江索道、迷你巴士、出租车，成为当时的主力运输工具。
2004年，重庆轨道2号线通车运行。目前重庆轨道交通运营线网密度0.14公里平方公里，通达主城16个组团，覆盖主城九个行政区划。计划至2017年，通车总里程达到350公里。
时至今日轻轨已成为了重庆城市交通的主力支柱，并改变着重庆的格局。1号线的贯通造就了以三峡广场为中心的沙坪坝商圈群；2号线与环线将大渡口、鱼洞带进了人们的视野；3号线每天为南坪、观音桥两大商圈运输着大量的消费人群；6号线使茶园成为了南岸新贵。
今年三号北延伸段碧津至举人坝将于年底通车，这也是今年通车的一条轻轨线路，轻轨通车，将让空港与主城各区距离缩短，空港也将进入发展的快车道时代。中国摩与轻轨举人坝站为邻，集购物、游乐、文化为一体，将都市时尚元素融合，打造宜居宜业品质大盘。
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