[摘要] 今后,市民从大坪经渝州路到石桥铺,有望不那么堵了。昨天,重庆时报记者从九龙坡区了解到,渝州路改造年内将正式启动,将由双向4车道扩至8车道,为沿线大大缓堵。
今后，市民从大坪经渝州路到石桥铺，有望不那么堵了。昨天，重庆时报记者从九龙坡区了解到，渝州路改造年内将正式启动，将由双向4车道扩至8车道，为沿线大大缓堵。
现在从大坪到石桥铺常堵车
作为重庆早形成的城市主干道之一，渝州路已成为连接渝中区、九龙坡区和沙坪坝区的大动脉。但近年来，随着大坪商圈、石桥铺商圈等的兴起，双向4车道的渝州路已不堪重负。早晚高峰期间驱车从大坪经石油路、歇台子、科园四路到石桥铺，全线常常因为堵车用时超过20。
随着渝州路年内正式启动改造，这样的拥堵将得到一定程度的缓解。
双向4改8 为两大商圈分流
重庆时报记者从之前市规划局公布的方案上了解到，按照目前的规划，渝州路将由现行双向4车道扩宽至双向8车道。而本次渝州路改造将采取主、辅道的形式进行拓宽。即以现有的双向4车道为主车行道，两侧各增设2车道辅道，形成三块板形式的双向8车道道路。
据介绍，渝州路改造项目总投资约7.63亿元，高新区段东起渝州路歇台子**附近，西至石桥铺立交，全长2.3公里，沿途经过龙湖时代天街、赛博数码广场等人流、车流集中区，为大坪商圈和石桥铺商圈分流。
增设人行过街设施
那么目前的前期工作进行的如何呢？重庆时报记者了解到，面对项目在将来实施中存在的管线迁改、轨道协调、绿化移栽等问题，高新区建设局已经进行了提前的规划。
目前，除军用光缆外，其余管线的迁改方案已获得产权同意，正在深化设计工作；为配合轨道5号线石桥铺站的施工节点，参建双方就道路恢复、管线回迁、绿化恢复等相关工作也进行协商，进行分工合作，避免重复工作。
按照改造方案，工程将对现车行道外侧沿线大树设置侧分绿化带并对其进行保护；合理优化道路沿线公交停车港设置，减少公交进出站对直行车流的干扰；增设人行过街设施，以减少行人过街对车流的影响，保证行人安全。
第4季度开工 工期两年
目前，渝州路改造项目已进入施工图设计阶段，预计今年4季度开工建设，工期为两年。项目完成后，将大大缓解石桥铺片区的交通压力，为石桥铺商圈的提档升级助力。
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