[摘要] 近日,重庆时报记者从江津区珞璜工业园了解到,作为全**基础项目之一的珞璜西立交项目“敲定”,预计8月底前动工修建。届时,我区将在绕城高速上新增一个珞璜立交下道口,打通珞璜工业园“水公铁”联运后一公里。
近日，重庆时报记者从江津区珞璜工业园了解到，作为全**基础项目之一的珞璜西立交项目“敲定”，预计8月底前动工修建。届时，我区将在绕城高速上新增一个珞璜立交下道口，打通珞璜工业园“水公铁”联运后一公里。
近年来，珞璜工业园相继启动了年货运量1500万吨的重庆珞璜铁路综合物流枢纽、年通过能力2000万吨的珞璜长江枢纽港建设。未来的珞璜工业园，将成为中欧班列（渝新欧铁路）在重庆重要的铁路物流节点，长江经济带上“水公铁”综合物流枢纽。但目前，绕城高速公路在珞璜工业园B区境内仅有马宗出入口，该出入口立交为单喇叭半互通立交，设三进五出车道，待珞璜铁路枢纽和珞璜港及综保区封关运行后，现有的绕城高速出入口远远不能满足珞璜工业园的发展需要。
重庆时报记者了解到，为解决这一问题，江津区委、区政府决定新建珞璜西立交加强珞璜工业园B区与绕城高速之间的联系。珞璜工业园总工办相关负责人介绍，珞璜西立交距离相邻的马宗立交2公里，支坪立交9公里，珞璜服务区880米。“立交位于园区南北贯通性中轴线中兴大道与绕城高速交叉点，起于中兴大道与马垭路交叉口，由北向南延伸560米，主线上跨绕城高速后向南延伸1080米接入园区规划路网，与绕城高速采用定向匝道加苜宿叶（彩蝶式）立交相接，八进八出共16道口收费站。”
目前，珞璜西立交项目已完成施工设计及批复和预算编制工作，征地拆迁等前期工作正在有序推进，预计8月底前动工。该项目建成后，将直接服务重庆珞璜铁路综合物流枢纽和重庆江津综合保税区，大幅提升通行能力，助推珞璜工业园“水公铁”枢纽建设。
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