[摘要] 开车出门让人操心的两件事，肯定是堵车和停车。不过，主城区停车难的问题，很快将得到缓解。
更多停车场的修建会极大地缓解这种停车难现象 记者 郭璟 摄影 李文彬
开车出门让人操心的两件事，肯定是堵车和停车。不过，主城区停车难的问题，很快将得到缓解。
昨天，重庆时报记者从市政府公众信息网了解到，主城区3年内计划建设245个公共停车场，提供车位约8.2万个。另外，主城一共规划有公共停车场1329处，可以提供31.8万个车位。主城各区中，沙坪坝规划的公共停车场多，有239个；公共停车位则是两江新区多，有6.91万个。
未来15年主城需停车位400万个
重庆时报记者从市政府公众信息网了解到，由市规划局组织编制的《重庆市主城区停车专项规划》（以下简称《停车规划》），在今年5月经市政府正式批准。
2015年，我市开展了《主城区综合交通规划评估及优化》，《停车规划》依据其中对2030年机动车保有量的预测结果，全面评估规划路网的机动车承载能力，并在此基础上考虑未来停车位需求的增长，预测15年后，主城区总停车位需求规模为340万-400万泊位。
因此，规划建议坚持“配建停车为主、公共停车为辅助、路内停车为补充”的停车结构。
九成以上停车位通过“配建”满足
根据15年后主城区对停车位的需求规模，规划指出，配建停车位应占总停车位规模的9成以上，需求约为300万-360万泊位，现行停车位配建标准总体可满足需求。
公共停车位占总停车位规模比例应为8%-10%，需求约为30万-40万泊位，需通过规划建设公共停车场来满足需求。
因此，我市将大力发展公共交通，实施停车需求管理，提高特定区域的车辆使用和停放成本，调控停车需求，并推进停车设施建设运营的立体化（机械化）、信息化、市场化。
主城区共规划公共停车场1329处
根据规划，主城区共规划公共停车场1329处，可提供公共停车位约31.8万个。
其中，原规划保留公共停车场有1075处，可提供公共停车泊位约22.8万个；规划新增公共停车场254处，可提供公共停车位约9万个。
规划建议，到2020年要建设公共停车场约520处，提供公共停车位约14.5万个,约占总规划公共停车泊位的46%。其中，建议3年内，建设公共停车场245处，提供公共停车位约8.2万个。
主城各区公共停车场规划
渝中区 规划公共停车场共25处 公共停车泊位0.66万个
大渡口区 规划公共停车场共61处 公共停车泊位1.34万个
江北区 规划公共停车场共83处 公共停车泊位2.12万个
南岸区 规划公共停车场共163处 公共停车泊位3.91万个
巴南区 规划公共停车场共156处 公共停车泊位2.38万个
北碚区 规划公共停车场共126处 公共停车泊位2.86万个
渝北区 规划公共停车场共108处 公共停车泊位2.48万个
沙坪坝区 规划公共停车场共239处 公共停车泊位4.87万个
九龙坡区 规划公共停车场共149处 公共停车泊位4.28万个
两江新区 规划公共停车场共219处 公共停车泊位6.91万个
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