[摘要] 5月24日，市文物局下发关于同意嘉陵江大桥修缮设计方案的批复。这意味着，刚满50岁的嘉陵江大桥，将迎来成为市级文保单位后，首次大规模修缮整治。
5月24日，市文物局下发关于同意嘉陵江大桥修缮设计方案的批复。这意味着，刚满50岁的嘉陵江大桥，将迎来成为市级文保单位后，首次大规模修缮整治。
记者从渝中区文管所、牛角沱嘉陵江大桥管理处了解到，过去半个世纪这座大桥曾历次修缮整治，这次和以往大的不同在于将更加看重文物细节，采取修旧如旧原则。
在一座座崭新的桥梁出现在这座城市的时代，嘉陵江大桥依然会素颜典雅，承载着重庆的变迁和发展。
嘉陵江大桥档案
1958年12月开工
1966年1月竣工
位于上清寺和**街之间
全名牛角沱嘉陵江大桥
桥长600.56米 宽21.5米
是重庆首座跨江大桥
病在哪里？
运营年份过久
存在较多缺陷病害
昨天，重庆时报记者来到嘉陵江大桥上仔细观察，那块“嘉陵江大桥 一九六六年一月”的桥铭牌，字迹已经斑驳，而且桥头围栏上，能看到少量裂口。
记者昨天从相关部门提供的文件中看到，因为沥青罩面严重磨损、桥梁伸缩缝损坏，该桥曾于2008年进行过一次桥面大修，但是运营年份过久，还存在较多缺陷病害，所以需要再次维修。
怎么治疗？
方案确定“修旧如旧”
不破坏原貌
市文物局下发的批复中提到，希望当地文物部门，以及业主方提供桥头栏杆以及桥头围栏、桥头堡现状测绘及大样图，对其病害部位、原因及残损量进行标注，并补充其原有工艺做法和说明。同时，希望大桥栏杆、桥头围栏、桥头堡等修缮措施得到细化。这意味着，这座大桥的再次修缮，除了寻常的路面整治外，栏杆、桥头堡等都在修缮范围。
和上一次大修不同的是，作为重庆现代桥梁的鼻祖，2009年嘉陵江大桥被评为重庆市级文保单位。按照《中华人民共和国文物保护实施条例》规定，不可移动文物如需要修缮时，要遵守不改变文物原状的原则。
大桥管理处相关方负责人透露，此次维修方案确定的一个原则是“修旧如旧”，即不会破坏嘉陵江大桥的原貌外观，设计方案也是有文物勘测设计资质的单位进行。
等进一步批示
交通如何调整也在协商
这意味着，那些看着大桥长大的重庆市民，不要担心大桥会变样，它依然会是半个世纪前老重庆的活化石，见证了飞驰而过的车辆从东风、解放变为现在的奔驰奥迪。
不过，关于维修的动工日期，相关负责人表示还需得到上级部门的进一步批示，而届时的交通转换问题也需要和交通部门协商。
何时治疗？
重庆首座跨江大桥
见证重庆城市变迁
1966年1月20日，牛角沱嘉陵江大桥建成时，对重庆人来说意味着摆渡船过江的历史逐渐消逝。随后，有了班渝中区到江北区的公交线路——从上清寺出发，经嘉陵江大桥到红旗河沟转盘，然后再开到五里店，后抵达江北嘴。
大桥动工的1958年，恰逢“三年困难时期”，随后又碰到中苏蜜月“拉爆”，苏联撤走全部在华专家1390名，其中就包括牛角沱嘉陵江大桥的建设专家。所以，大桥是1964年才复工，但这随后的两年，重庆人在它身上倾注了无限激情。
重庆历史文化名城专委会秘书长吴涛的父亲，作为钢结构专家，就参与到了嘉陵江大桥建造工程中。当时，全部的专家、技术人员都来自国内。钢结构跨江大桥，当时不仅是西南，在也是寥寥无几，是重庆人在城市建设中创造的奇迹。
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