[摘要] 龙洲湾隧道及东西延伸线平面图
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龙洲湾隧道及东西延伸线平面图 |
昨日，白居寺长江大桥、曾家岩嘉陵江大桥等百亿路桥隧项目集中开工。值得特别关注的是，此次与其他主城区路桥隧项目一起开工的龙洲湾隧道工程包含龙洲湾隧道主线工程及其东西延伸线，西接佛耳岩进港大道，东接渝湘高速，建成后从鱼洞到茶园仅需15。
A.建成后鱼洞15到茶园
龙洲湾隧道西起**大道，止于东城大道，从**大道出发后穿过龙洲湾一号隧道，其后上红炉立交，在铜锣山槽沟地带与盘龙地区相交，再经龙洲湾二号隧道过赵家坝立交，赵家坝立交与渝黔高速在巴南收费站附近相交，后依次经过龙洲湾三号隧道、公平立交和东城立交，止于东城大道。
据介绍，龙洲湾隧道全长约8公里，是主城南部从内环快速路至绕城高速经铜锣山的穿山隧道，也是主城区开工的第18座特大型穿山隧道。项目通过PPP模式融资，估算总投资约37亿元，运营期内通过招标确定的单车单次“影子通行费”费率（即“影子票价”）、实际通行量电子计数计算年度通行费。
项目建成后，从鱼洞到渝黔高速可走**大道，穿过龙洲湾隧道后，在赵家坝立交处上渝黔高速，可大大节约出行时间，由此上内环也更方便。届时，从江津珞璜到茶园可比现在缩短一半时间，从鱼洞到茶园仅需15。
B.将实现“水陆铁”多式联运
龙洲湾隧道西延伸线起于佛耳岩进港大道，与S106在六角沟立交相交后，依次穿过罐子溪隧道、石马嘴隧道和斑竹林隧道，再经赵家溪立交，跨过箭滩河，止于**大道，全长6.4公里。龙洲湾隧道东延伸线起于东城大道，向东延伸，在故城湾立交接渝湘高速后止于渝湘高速东侧规划道路，全长3.3公里。
项目计划2019年12月竣工通车，将把龙洲湾、界石、南彭等地有机连接在一起，加上铁路东环线（巴南段），南彭公路物流基地可通过龙洲湾隧道与东城大道分别接入佛耳岩码头与东港、果园港直至航空物流基地，巴南将实现“水陆空铁”多式联运。
据介绍，龙洲湾隧道是连接渝湘高速、渝黔高速、绕城高速、渝南大道、S106的主要通道，向西连接江津、九龙坡等区，向东连接渝东片区，向北连接南岸茶园片区，是连接巴南经济园区、南彭物流基地与江津工业园区、高新区西区的重要快速连接道。
C.交通完善促进产城融合
从龙洲湾鱼洞片区至界石组团和南彭物流基地，巴南布局了众多产业聚集项目，包括惠科液晶面板第8.5＋代生产线、华南城、京东、圣美等。产业的崛起必然需要畅达便捷的交通体系作为支撑。
据介绍，龙洲湾隧道将有效打通环樵坪山区域与龙洲湾滨江片区交通大动脉，建成后铜锣山两翼将日趋畅通。此次集中开工的白居寺长江大桥为路轨两用，加上配套建设的龙江大道，建成后通过白居寺长江大桥就可以直接进入内环快速路，巴南与大渡口两区之间的距离也得以大大缩短。加上计划明年春节前竣工通车的东城大道以及有轨电车、渝南大道D段等项目，巴南交通在继渝南大道、渝南分流道、巴滨路等道路通车之后将再迎新巨变。
值得一提的是，东城大道起于鹿角组团，北接茶园，向南延伸至界石组团、南彭物流基地，跨渝湘高速到绕城高速百合立交。通车后，将使南彭、界石、南泉、鹿角和茶园融为一体，以后从南彭驾车到茶园只需要10多，从巴南经东城大道走茶园、盘龙立交这一线去江北也将更加方便。
文/张琴
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