[摘要] 重庆三环高速与成渝高速交汇地
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重庆三环高速与成渝高速交汇地 |
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重庆三环高速永江段 |
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成渝高铁永川东站 |
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重庆三环高速永铜段 摄/周兴健 |
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永川朱沱镇集装箱货运码头 摄/滕前进 |
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成渝公路、成渝高速公路、成渝铁路、成渝高速铁路永川交汇处 摄/周兴健 |
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成渝高速公路永川道口 摄/周兴健 |
重庆三环永川至江津段、永川至铜梁段分别于去年12月、今年9月建成通车;去年12月开工的九(龙坡)永(川)高速公路已开始实施云雾山隧道工程,永(川)泸(州)高速正积极推进前期工作;成渝客运专线即将开通;永川大安通用航空机场已通过选址论证,近期开工……
近年来,永川区紧扣“重庆大都市区重要组团、城市发展新区重要节点”功能定位,围绕“园区”、“城区”两篇文章,加快建设外通内联的交通设施体系,大力推进公、铁、水、空等一批**交通项目,初步形成了区域综合交通枢纽的雏形。
三环
重庆三环在永川设有8个下道口,与成渝高速公路形成“十”字形高速公路主骨架
重庆三环高速公路是永川建设区域综合交通枢纽的**项目,分为永川至江津段、永川至铜梁段,分别于2014年12月25日、2015年9月28日建成通车。
其中,永川至江津段在永川境内长41公里,设有永川西、麻柳河、永川南、五间、何埂、松溉6个下道口;永川至铜梁段在永川境内长17公里,设有三教、双石2个下道口。
“这是横贯永川南北方向的交通大动脉!”永川区交委主任曾宪勇说,这条公路与已有的、东西走向的成渝高速公路在永川境内形成了“十”字形高速公路主骨架。
这条高速公路的建成,不仅畅通了永川与江津、铜梁等成渝城市群的交通联系,也带动了沿线五间、何埂、松溉等10余个镇街的发展。其中,从松溉到永川城区的由过去的1个缩短至现在的20。
高速公路
正在建设的九永高速和成渝高速、三环高速,将形成永川城区绕城高速环线
2014年12月25日,渝西地区期盼已久的九永高速正式开工建设。这条高速公路起于永川,经璧山、江津,止于九龙坡,与主城内环相连,全长49公里。目前,该高速永川段已累计完成投资5亿多元,控制性工程云雾山隧道已开始施工建设,预计2017年全线建成通车。
“这条高速公路将有效解决成渝高速严重交通拥堵问题。”曾宪勇说。这条高速公路与成渝高速平行,属成渝高速扩能项目,建成后将增强重庆都市功能核心区、都市功能拓展区、城市发展新区的交通联系,给永川带来更大发展空间。
在加快推进九永高速公路的同时,永泸高速公路现正开展工程可行性研究,即将开始招商引资。该公路与九永高速公路相连。
这两条高速建成后,将与已建成的成渝高速、重庆三环高速一起,在永川境内形成四通八达的高速公路网,出境更加方便快捷。九永高速与成渝高速、重庆三环高速围绕永川城区形成高速环线,环内面积达175平方公里,为永川区未来发展提供了新的更大的空间。永川城区、凤凰湖工业园都在其中,将对永川的城镇化、工业化带来强大推进作用。
高铁
成渝客运专线即将开通,永川进入“30重庆”
即将开通的成渝客专是连接重庆和成都的城际客运专线,全长308.2公里,全线设12个站。其中,永川东站是成渝间大的站点之一。
“成渝客专将让永川的区位条件彻底翻身!”曾宪勇说,成渝客专的高时速为350公里,届时,从永川到主城只需15,到成都只需45,永川将进入“30重庆”时代。
成渝客专的通车将带来“同城效应”、“一体效应”,使永川加快融入主城,进一步促进资本、技术、人力等生产要素的优化配置和集聚发展,成为推进永川工业化、城镇化上的“促进器”和“黄金大动脉”。
机场
永川大安通用航空机场获批,将于近期启动建设
2015年8月28日,民航西南地区管理局印发《关于重庆永川大安通用航空机场场址的审查意见》,同意将大安街道场址作为永川大安通用航空机场的推荐场址。这标志着永川将形成“公、铁、水、空”立体交通网络框架,区域综合交通枢纽初步成型。
根据《意见》,大安通用机场场址位于距永川城区东约10公里的大安街道,为一类通用机场,跑道长度1000米,占地1213.5亩,主要用于开展试飞、飞行训练、应急救援、商务飞行等,估算投资约5.0亿元。
目前,永川正积极推进该项目,将于近期启动建设。另外,该区还在机场附近,规划了一个通用航空产业园,发展包括飞机配件制造、组装、飞行员培训、维护等在内的通用航空产业。
港口
永川港区已纳入“十三五”规划,正大力推进成渝铁路改线进港,将形成一个“水、公、铁”联运枢纽
永川打造区域性综合交通枢纽的另一重要资源,就是该区拥有21.5公里现有长江黄金水道,目前已建成理文码头、渝西货运码头,年吞吐量达200多万吨。
两年来,永川区一直大力推进永川港区项目,目前已被纳入重庆港“十三五”时期的“**心、四枢纽、九**”规划,将被作为重庆长江上游航运中心九大**港之一进行打造。
根据规划,永川港区将规划建设朱沱、松溉作业区“一港两区”航运体系,布置18个泊位,实现年通过能力1800万吨。
另外,永川还在积极推进成渝铁路改线工作。力争成渝铁路迁出永川城区,进入永川港区,与港口、三环高速公路形成“水、公、铁”联运枢纽。
该枢纽建成后,将为永川、大足、荣昌等周边及川东南、黔西北地区提供低成本、长运距的水陆联运体系,带动永川港桥工业园的快速发展。
文/贺娜
图片除署名外由永川区交委提供
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