[摘要] 驾车行驶在布满坑槽的路面上，相信不少“老司机”都会捏一把汗。沿鹅公岩大桥向东、西延伸至赵家坝立交和**立交的路面就被不少司机“吐槽”坑太多、路况不好。
驾车行驶在布满坑槽的路面上，相信不少“老司机”都会捏一把汗。沿鹅公岩大桥向东、西延伸至赵家坝立交和**立交的路面就被不少司机“吐槽”坑太多、路况不好。
昨天，重庆时报记者从市工程建设招投标网了解到，为了解除鹅公岩东、西引道路面病害给过往车辆造成的安全隐患，该段道路的整治改造工程已启动招标，快年内就能“动手术”。
破损多在大石路、赵家坝立交
鹅公岩大桥东、西引道自通车投用到现在，已经有13年了。
东、西引道分别位于南岸区和九龙坡区。其中，东引道东起南湖路跨线桥东侧，经大石路立交、赵家坝立交、至鹅公岩大桥东桥头，主线全长约3.5公里；西引道东起鹅公岩大桥西桥头，经**立交，西至大公馆立交，主线全长约2.0公里，均由鹅公岩大桥管理处负责管养。
作为城市重要的快速通道，经过检测人员的测算，每天通行于鹅公岩东、西引道之间的车辆到了82000辆左右。这可不是一个小数字，13年下来，东西引道“病”得不轻。
根据新调查和检测结果，东西引道局部修补后的路面又产生了病害，路面目前出现了大量裂缝、坑槽、沉陷、龟裂、车辙等，给过往车辆造成了不小的安全隐患。另外，破损较多的集中在大石路、赵家坝立交等处，而整个路段排水系统的水篦子缺损较严重，多达127处。
“手术”快将在年内启动
针对鹅公岩大桥东、西引道，一场“大手术”不可避免。
记者从市工程建设招投标网了解到，按照目前的招标进度，下月初顺利完成招标后，这台“手术”快年内就将启动，且已经初步制定了7套“手术方案”。相关工作人员告诉时报记者，病害整治方案将以“圆洞方补、斜洞正补、扩洞修补”为原则，对沉陷、坑槽、龟裂进行路面局部逐层揭露、挖补，对横、纵裂缝进行灌缝处理；同时还将考虑把病害处理与今后的预防养护结合，提高道路的使用寿命。
施工不中断交通 将部分占道
因为东、西引道在鹅公岩大桥通行中的重要性，针对市民关心的施工是否会影响沿线交通出行的问题，项目招标负责人向时报记者介绍，“届时会有完善的交通组织计划，不会影响大家的出行。”
记者从目前的规划方案中了解到，整个工程以不中断交通为原则分段进行改造治理。
由于东、西引道路线较长，为尽量缩短施工运距，将以鹅公岩大桥桥头为界，分为一、二两个施工队组织施工。按照目前的规划，在施工时可根据需要维修路段路面的状况，采取半封闭式施工或封闭单个车道施工。如果交通采取单幅双通，按双向2车道控制；如果采取封闭单个车道施工，则依据情况封闭行车道或超车道。
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