[摘要] 昨日起，进出重庆北站北广场又有了新变化。重庆北站北广场进出路线进一步优化调整。北广场的进出路线优化调整将给我们的出行带来哪些新变化？昨天上午，重庆晨报记者分别从轻轨、出租车、私家车3条线路前往北广场体验变化，并总结了相应的国庆出行提醒。
昨日起，进出重庆北站北广场又有了新变化。重庆北站北广场进出路线进一步优化调整。
北广场的进出路线优化调整将给我们的出行带来哪些新变化？昨天上午，重庆晨报记者分别从轻轨、出租车、私家车3条线路前往北广场体验变化，并总结了相应的国庆出行提醒。
9月30日，火车北站北广场，旅客在出租车上客区排队候车。重庆晨报记者高科摄
乘轻轨 走新通道步行进站距离近
昨日上午9点半，记者乘坐轻轨3号线到达龙头寺站。从4号出口出站后，根据指示标志，左转穿过马路，便进入了峨眉大道。
沿着峨眉大道前行200多米，就能看到新开放的地下通道出入口。出入口安装了电动扶梯，但尚未投用。
地下通道宽敞、明亮，笔直通往北广场负一层。但准备去北广场坐动车的张先生进入地下通道走了十多米，又原路返回到峨眉大道。“不知道这条路通到哪里去，怎么敢乱走？”张先生吐槽，通道缺少必要的指引标志。
记者注意到，地下通道的出入口、通道内的确没有指引标志用来提醒行人，这条通道可北广场负一层。
顺着地下通道走了大约4，记者到达北广场负一层的地下大厅，大厅连接着北广场进、出站口。
从轻轨站出口走新开通的地下通道到达地下大厅，记者花了10。从路径和耗时来看，这是目前从轻轨步行进站快的方式。
提醒：莫坐“黑车”，有公交
在龙头寺站4号出入口，记者看到了不少“羊儿客”，他们手上拿着“北广场马上走，10元”等牌子，招呼乘客坐“黑车”前往北广场。
实际上，龙头寺站4号口出来后，无论是步行还是乘车到北广场的距离都不远。步行走新开的地下通道，大约只要10。如果乘客不想走路，也可以在4号口外的公交车站乘坐665路公交车。
小建议>进场请提示不用取卡
进入庐山大道匝道后，左侧车道可进入负二层的停车库。此外，峨眉大道往北广场方向的下穿道也已开通，车辆可从这里进入地下停车库。
在进入地下停车库时，记者遭遇了一次“拥堵”。原来是驾驶员按了闸机上的取卡键，引起了两个闸杆都无法正常抬杆。“我们这里进场不取卡，摄像头扫描一下车牌就可以进了。”工作人员说，会尽快贴出提醒，防止驾驶员错按取卡键。
停车库拥有1300多个停车位，大部分车位都安装了车位提示灯，绿色表示有空位，红色表示无空位。
需要提醒的是，车库实行先缴费后离场，驾驶员需要在车库的收费室缴费后，才能离开车库。车库停车费执行4元/，24内50元封顶。
下车后走20米可进地下大厅坐出租
此次优化调整后的一个明显变化就是出租车上下客区域的调整：从负二层调整到了负一层。
新设的出租车上下客区域位于负一层地下大厅外，记者乘坐出租车直接到达了新的出租车下客区。下车后，步行约20米就可进入地下大厅。
在下客区不远处，就是出租车上客区，乘客在这里坐出租车也很方便。
上午11点，上客区有不少出租车在等待乘客。“比以前环境好多了。”出租车司机李师傅说，以前负二层的出租车上客区空气流通不畅，而现在负一层的出租车上下客区域采用半露天设计，有多个通风天井。因此，乘客在这里上、下车，不会感觉到闷热。
值得一提的是，出租车上客区的候车区域面积比以前大了近两倍，现场还有工作人员引导乘客有序排队，秩序井然。
提醒：请的哥往前开一点可少走路
出租车下客区面积比以前增加了不少，其前端紧挨着地下大厅的一个入口。但不少出租车因不熟悉新区域的环境，都在下客区的后端就停车下客。
因此，如果你想少走点路，可请师傅再往前开一点。看到地下大厅的大门，再靠边下车。
如果你想在北广场坐出租车，只要跟随指引标志，就能很顺利地到达出租车上客区。
找轨道 通道请增加指引标志
在负一层的出站楼梯口，不少人出站后为了赶轻轨而急得团团转。
原来，这里的指引标志让他们“迷了路”。一张黄色的指引标志写着：前往轨道3号线龙头寺站的乘客，上地面层走专用通道。也就是说要向右走。
可另一张指引标识却指着左边进入负一层地下大厅的方向，并写着：轨道交通3号线。而进入负一层大厅后，又没有指引标识引导如何前往轻轨车站。
其实，在新的地下通道开通后，走地下通道去坐轻轨，是目前距离短的一条路。而地下通道的入口，就在地下大厅的西侧。当你从负二层走上负一层后，可左转先进入地下大厅，然后面朝出租车出口的方向，继续往左走。就能看到地下通道的入口了。
开私车 送客接人请走畅通的专用通道
这次进出路线的优化调整，对很多私家车主来说也是一件好事。记者驾车从庐山大道的匝道很顺利就进入了北广场地下负一层。
交巡警在庐山大道设置卡点，引导车辆进入匝道。匝道入口有醒目的路牌，提醒出租车、社会车辆进站。同时，此处还设置了限高门，限高2.2米。
但记者在匝道入口观察发现，仍有部分车辆没有及时变道，“闯”进了庐山大道通往公交车站的断头路。
车辆进入匝道后，社会车辆与出租车根据路牌指引进行分流。出租车进入出租车专用道，社会车辆进入临停车道。
临停车道实行即停即走，现场有多名执法人员值守，避免社会车辆占用临停车道等客。因社会车辆都进入了负一层，所以庐山大道比以前通畅了许多。
提醒：庐山大道禁停私家车
驾车进入庐山大道后，要注意看清路牌，及时变道。
庐山大道禁止出租车、9座及9座以下社会车辆停靠、下客和候客。只允许公交车、长途客车、9座以上旅游大巴等车辆在指定区域停靠、下客和候客。
值得注意的是，在进出道路优化调整后，乘客的出站方式和指引标识都发生了变化。因此，无论你是出站还是接人，都请一定看清指引标识，不然很容易出现你在广场边等着接人，你等的人却在负一层等你的情况。
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