[摘要] 金桂飘香、秋高气爽，昨日，重庆公路物流基地迎来了一场中国商贸流通业的盛会，由重庆市商业委员会、巴南区政府联合主办的2015年中国（重庆）专业市场发展高峰会在重庆华南城成功举办。
金桂飘香、秋高气爽，昨日，重庆公路物流基地迎来了一场中国商贸流通业的盛会，由重庆市商业委员会、巴南区政府联合主办的2015年中国（重庆）专业市场发展高峰会在重庆华南城成功举办。这次盛会的成功召开，标志着中国乃至重庆商贸流通行业必将会有一场革命。将形成以华南城为代表的商贸流通业巨擘，引领中国商贸流通行业跨向4.0时代。
聚 焦
商贸流通业迎黄金发展期 “两环”区域驱动行业洗牌
近年来，随着国内外经济环境的不断变化，居民消费对整体经济增长的拉动作用日益增强，而商贸物流产业的繁荣，正是撬动市场消费的有力杠杆。然而，传统商贸行业被大家诟病，无论交通、物流运输、仓储、生活等配套上，还是建筑规划方面，都已经赶不上现代市场发展的需求，纷纷向外突围，寻找适宜的市场发展空间和模式。
重庆市商委副主任陈国华在高峰会上表示：“重庆作为国家中心城市和超大城市之一，‘一带一路’重要的连接点，重庆正着力打造长江上游商贸物流中心，重庆市商贸流通业已经迎来发展的黄金机遇。”随着重庆市政府关于推进商贸流通行业的发展，以巴南南彭、沙坪坝团结村、九龙坡白市驿、南岸迎龙等多个布局两环，现代市场物流集群的出现，将形成以南彭为代表的千亿级商贸流通产业园，重庆商贸流通业布局已经迎来重大调整。未来，以围绕两环布局的商贸流通业企业必将迎来黄金发展期。
商贸流通行业提档升级已成定局
截至2014年底，全市已建大型商品交易市场339个，市场营业面积1668.11万平方米，有经营户数114185户，从业人员43万人，交易额达4652.28亿元，同比增长了5.21%；在建大型商品交易市场共92个，规划占地面积26280亩，建筑面积3966.2万平方米，投资规模999.82亿元。然而，重庆主城商贸流通行业的布局及配套，难以满足当下的发展需求，要做大、做强就必须经历转变。从去年4月1日起，对进入主城内环货车实行限时通行，逐步引导交通堵塞、消防隐患严重的内环市场外迁或将仓储物流进行功能性搬迁。
重庆市商委副主任陈国华介绍，根据城市总体规划和市场规划布局，重庆商贸流通行业必将迎来一场洗牌重组，重庆市相关部门将逐步完成朝天门综合交易市场等30家大型商品交易市场的关闭外迁。现已完成了十大农产品批发市场之一的盘溪蔬菜批发市场和重庆创办早的百亿级钢材市场——恒冠钢材市场的关闭搬迁。巨龙钢材市场计划年底搬迁，帮助滩子口玻璃门窗市场和华福、启耀、八侨、石龙等木材市场抱团寻找外迁承接地，入驻华南城等专业市场群。
千亿级商贸物流行业巨头挺进“两环”
随着城市的不断发展，传统的商贸物流业在主城核心区已日趋饱和并亟需升级，城市外延不断扩大，在外环高速和内环快速之间，“两环”成为专业市场新兴的，以沿绕城高速**布局性、区域性的大市场。重庆市商委将**打造“两环”市级现代市场物流集群，形成全市商品交易市场核心环。其中，重庆公路物流基地作为重庆—东盟国际物流大通道的战略基地及起点，基本建设成为了千亿级的商贸物流大市场。
在重庆公路物流基地，聚集了以重庆华南城项目为代表的商贸物流市场群、以京东电商产业园为代表的电子商务、以普洛斯配送中心项目为代表的第三方物流、以重庆传化公路港为代表的第四方物流和以烟草增值加工项目为代表的增值加工等五大业态，千亿级的商贸物流新城正在崛起。
纵 深
巴南迎接商贸4.0时代
这不仅是巴南,也将是重庆商贸物流业发展史上的一个重要转折点。巴南区政府相关领导在峰会上表示,华南城落户所在地重庆公路物流基地,将成为巴南乃至重庆拓展商贸物流集聚功能的一大载体,也将成为重庆牵手世界的南部门户。
据巴南区相关领导介绍，作为我市都市功能拓展区的典型代表，提出“四区一基地”功能定位，洞悉国家中心城市战略定位、主城核心区专业市场外迁发展机遇，巴南将商贸物流作为其首要功能，致力打造商贸物流集聚区。
巴南区相关负责人在高峰会上谈到，巴南打造商贸集聚区采取“1+2+5”布局，以重庆公路物流基地为主要承载，巴南区将全力打造全新商贸4.0时代，形成以“线上线下一体化、仓储物流一体化、全产业链一体化、全服务链一体化”的社会化智慧商贸服务平台，通过“品牌化”、“电商化”和“渠道化”，由单一渠道向全渠道转变。按照产城融合的发展理念，重庆公路物流基地提出“三年成市，五年成城”的目标，辐射整个西部地区。
目前，规划30平方公里的重庆公路基地已完成规划覆盖约9平方公里，代表专业市场的华南城、电商龙头京东、亚洲大型物流企业普洛斯、第四方物流企业浙江传化、重庆东盟国际物流园等20余个大项目已经完成初步建设,初步形成了专业市场、电子商务、第三方物流、第四方物流、增值加工等“五大业态”齐全的商贸物流产业格局。短短两年时间，这个西南未来的商贸物流中心已具规模。全面实践商贸物流集聚区建设，为巴南商贸整体跨入4.0生态商贸时代奠定坚实基础。
巴南区相关负责人还表示，目前，巴南区正全面推进与重庆华南城战略同盟的共生环境，东城大道、有轨电车、龙洲湾隧道、铁路东南环线四大交通动脉建设已小有所成。同时，其在高峰会上表示，巴南将全力支持华南城做好二次招商工作，在免租期安排产业资金支持、工业价格的水电气、绿色通道等方面为华南城做好服务工作。
观 察
华南城秉承“做市场”原则
树立商贸物流新标杆
谈到现今商贸物流进入全新模式，华南城集团董事长郑松兴表示，华南城已与中国商贸物流发展一起走过12个春秋，已经积累了一套独特的专业市场运营经营体制。从2003年在深圳建立座华南城，到目前为止一共有八座华南城。总规划建设面积超过8000万㎡，已建、在建面积超过3000万㎡。
华南城集团董事长郑松兴表示：“每一次华南城集团的版图扩张，一直秉承做市场并非卖市场的原则，才会在12年时间扩大八个城市，并形成商贸物流网络平台。如何培育市场是华南城在入驻每个城市之初都会优先涉及的问题，所以说华南城在培育市场方面可以称得上是运营专家。”郑松兴介绍，随着电商对传统商贸物流行业的冲击，华南城也紧跟时代步伐，在2014年引进电商“腾讯”作为合作伙伴，携手“马可波罗”大力发展B2B商业模式，在八城均成立省级示范电商产业园。以“华南城网”为平台，整合中小企业商家资源及旗下物流园区，实现“实体+电商”的新布局。
华南城集团董事长郑松兴表示，华南城将整合8城的资源，将其他城市和重庆的商贸物流有机结合，把重庆华南城打造成一个有辐射性的、具区域集聚性的千亿级市场群。会将华南城“大平台、大服务、大环境”的全新发展模式和其他华南城成功的市场运营经验引入到重庆，为重庆商贸物流及专业市场发展探索出一条全新的发展道路。
郑松兴谈到，华南城所到之处，将秉持和入驻商户达到共赢的运营理念，做大、做强商贸物流市场。随着重庆华南城加快建设速度，将形成西南全新的商贸物流市场集群，增强城市商贸物流业的市场竞争力，必将促进重庆的商贸物流业蓬勃发展。
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重庆华南城以综合性批发市场、仓储物流、电子商务、会议展览、生活配套服务、综合物业管理、综合商业配套服务七大核心业务体系为优势，集商贸交易、物流集散、展示推广、信息交流、创新促进、产业培训、特色旅游、城市化综合配套、会议展览等九大功能于一体，涵盖小商品、酒店用品、服装、建材、汽摩配件、五金机电、副食品七大业态为一体的商贸物流市场群。重庆华南城建成后,将增加数万人以上的创业机会，解决几十万人的就业问题。同时，完善的配套和较低的物流成本将吸引重庆及周边专业市场入驻,进而使全市分散的专业市场资源进行整合,形成一个千亿级专业市场。
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