[摘要] 商贸流通业是国民经济的先导性产业，是连接生产与消费的桥梁和纽带。在目前整体经济下行的大背景下，商贸流通产业支柱先导性作用凸显，其在我市整体经济发展过程中表现更为明显。
商贸流通业是国民经济的先导性产业，是连接生产与消费的桥梁和纽带。在目前整体经济下行的大背景下，商贸流通产业支柱先导性作用凸显，其在我市整体经济发展过程中表现更为明显。据重庆市商委新数据：今年上半年，重庆实现社会消费品零售总额3105.4亿元，同比增长11.8%，增速比高1.4个百分点。其中，批发和零售业实现零售额2669.03亿元，同比增长11.6%。
重庆公路物流基地
全方位政策护航促进我市专业市场加快转型升级
市政府先后多次发文对我市大型综合交易市场、专业市场布局发展提出明确要求，市商委积极会同市级有关部门，加强规划引导和政策扶持，推动专业市场向集群化、集约化发展。
鼓励抱团外迁 支持新市场集群建设
在针对重庆主城核心区老旧市场搬迁问题方面，引导内环外迁发展。“鼓励主城区交通拥堵、安全隐患严重、设备设施落后的市场外迁。”市商委有关负责人明确表示。据悉，去年4月起，重庆已开始对主城区大货车进行限行，同时，积极鼓励、引导主城核心区大型交易市场向外搬迁，推动外迁的工作正在逐步进行。
目前，十大农产品批发市场之一的盘溪蔬菜批发市场和重庆创办早的百亿级钢材市场——恒冠钢材市场等一批内环市场已完成关闭搬迁。据悉，巨龙钢材市场计划年底实现搬迁，滩子口玻璃门窗市场和华福、启耀、八侨、石龙等木材市场目前也正抱团寻找外迁承接地，朝天门综合交易市场大批量货物的批发、仓储、物流等商业业态也正在逐步向重庆华南城、迎龙朝天门国际商贸城等外环市场转移。
此外，为更好承接核心区市场外迁，政府对目前在建新市场集群从多方面提供支持，以保障其尽快建设成型。市政府文件明确提出，将打造巴南南彭、沙坪坝团结村、九龙坡白市驿、南岸迎龙等市级现代市场物流集群，形成全市商品交易市场核心环。目前，全市商品交易市场核心环建设工作也已取得初步成效，位于巴南南彭的重庆公路物流基地作为重庆东盟国际物流大通道的战略基地及起点，基本已经建成，为承接核心区市场外迁，并建成千亿级的商贸物流大市场，做了充分准备工作。
有的放矢 **培育大型骨干市场
据市商委新数据，截至2014年底，重庆市百亿市场总数达到14个，实现年成交额2905亿元，占全市市场年成交总额的48%。大型骨干市场成交额几乎占据整体专业市场半壁江山，必须把其建设工作放在首位。
“将大力培育大型骨干市场，有序推进华南城、朝天门国际商贸城、皇庭珠宝城等**市场建设”。市商委有关负责人表示，在大力推进**市场建设，确保其做好市场外迁承接工作的同时，将积极引导大型骨干市场实施“互联网+流通”战略，有效应对电商冲击；走品牌连锁特色化道路，打造自有品牌效应形成独有优势；畅通市场物流通道，多方面推进功能一体化和联动发展，加快推进全市大型商品交易市场转型升级。
据了解，重庆华南城属于市政府特别重大项目，将建成门类齐全、业态先进、产城融合、体量规模巨大的专业市场，在市、区两级政府和相关部门的高度重视和大力支持下，重庆华南城建设及招商等工作正在有序推进，预计将于明年年中实现开业运营。
积极管控 限制新市场持续增加
目前，重庆在建、拟建商品交易市场总体规模是已建市场营业面积的2.5倍，未来五年投运专业市场营业面积将再次翻番。为确保在建市场能实现长足发展，从严控制大型商品交易市场建设，限制新市场持续增加十分必要。
市商委相关负责人表示，将对市场用地和总建筑面积实行总量控制。同时，在都市功能拓展区，除规划的6大区域性大市场集聚区外，其他区域禁止新建钢材、五金机电、汽摩配件、家居建材、小商品类批发市场及农副产品一级批发市场，限制单体用地规模超过100亩的其他类别市场，限制新增布局任何类别的低水平传统批发市场。
重庆华南城专业市场效果图
多重利好落地 重庆公路物流基地乘风破浪
重庆公路物流基地由国家发改委审批，是重庆东盟国际物流大通道战略基地，是重庆**工程“三基地三港区”之一。其自身的优势资源占有加上重庆商贸全面变革升级的春风，位于巴南南彭的重庆公路物流基地可谓占尽天时、地利、人和，走在重庆商贸发展前列，成为全市商品交易市场核心环建设佼佼者。
按照产城融合的发展理念，重庆公路物流基地提出“三年成市，五年成城”的目标，辐射整个西部地区。以此为突破口，物流基地实现全面“破局”，拉开乘风破浪式发展蓝图。
重庆公路物流基地抢占发展先机，筑巢引凤，吸引众多行业巨头相继入驻。目前，代表专业市场的华南城、电商龙头京东、物流企业普洛斯、第四方物流企业浙江传化、重庆东盟国际物流园等20余个重大项目已经完成初步建设,初步形成了专业市场、电子商务、第三方物流、第四方物流、增值加工等“五大业态”齐全的商贸物流产业格局。
重庆华南城一期效果图
重庆公路物流基地目前建设情况一览
重庆华南城——
重庆华南城总建筑面积1350万平米，计划总投资超200亿元，以综合性批发市场、仓储物流、电子商务、会议展览、生活配套服务、综合物业管理、综合商业配套服务七大核心业务体系为优势，集商贸交易、物流集散、展示推广、信息交流、创新促进、产业培训、特色旅游、城市化综合配套、会议展览等九大功能于一体，涵盖小商品、酒店用品、服装、建材、汽摩配件、五金机电、副食品七大业态为一体的商贸物流市场群。
重庆华南城建成后,将增加数万人以上的创业机会，解决几十万人就业问题，同时，完善的配套和较低的物流成本将吸引重庆及周边专业市场入驻,进而使全市分散的专业市场资源进行整合,形成一个千亿级专业市场。
预计在政策管控和市场调控下，数年内重庆将难再有与门类齐全、业态先进、产城融合的华南城媲美的专业市场，重庆华南城将成为专业市场发展历程中的一个重要里程碑。
重庆车谷——
重庆车谷项目预计建设总投资约150亿元人民币，建设规模约500万平方米，建设周期约5—8年。该项目结合重庆公路物流基地的基本功能定位，全力打造以二手车行论证(国标)为抓手的二手车销售产业链，汽车配件、用品销售及维修产业链等多版块于一体多功能汽车后市场线上线下综合性服务平台。
重庆东盟国际物流园——
重庆东盟国际物流园占地约861亩，投资总额约38亿元。项目通过对重庆周边及东盟地区物流需求资源、物流服务资源的集聚和整合，对物流服务、商贸流通、金融服务等进行有机结合，将逐步形成以南部货运枢纽、城市物流(渝南)中转站等为核心的经营模块。
京东——
京东计划投资20-30亿元在位于巴南南彭的重庆公路物流基地建设“京东电商产业园”，今年5月7日，正式开工建设。预计2016年底完工，建成后该基地将成为重庆的电子商务基地之一，有望在2020年打造成千亿交易额的电商产业园。
西部公路物流集散中心（鼎润）——
西部公路物流集散中心由重庆鼎润物流有限公司全资打造。项目占地约254.95亩，总投资3.5亿元，建筑面积约16万平方米。项目**发展集新型工业、增值加工、现代仓储、电子商务、信息集成、建材家居及汽摩交易等于一体的城市产业功能。
重庆铁公鸡商贸城——
重庆铁公鸡商贸城成立于2011年，项目占地900亩，总投资21亿元，由铁公鸡重庆盈福物流有限公司投资开发。项目是集多式联运、仓储直销、融资等为一体的综合性商贸平台和物流配送枢纽，是重庆市**物流项目和巴南区政府批准立项的**建设项目。
协信汽车公园——
投入超100亿占地近1500亩，建筑面积200万方的协信汽车公园，已在位于巴南南彭的重庆公路物流基地正式开建，项目一期商用车交易物流市场预计明年初竣工，届时重庆西部机动车交易市场将整体迁入。
普洛斯——
重庆是普洛斯在中西部地区的重要市场。普洛斯(重庆)城市物流配送中心位于重庆公路物流基地内。项目总建筑面积210000平方米，分三期建设，目前一期已建成并投入使用。
相关连接
2015年9月23日，重庆市和区县政府及相关部门有关负责人与来自黑龙江、深圳、郑州等省市政府分管商贸物流领导；著名专家、知名商家代表；市级商贸物流行业协会及区县商贸物流行业协会代表；巴南**商贸物流企业和其他省市商会代表等将齐聚位于重庆公路物流基地的华南城，就商贸物流行业发展、未来转型升级方向等议题举行“2015中国（重庆）专业市场发展高峰会”。
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