[摘要] 从成都铁路局获悉，成都至重庆高铁（简称成渝高铁）已于昨天正式进入“联调联试”阶段，开始对成都东至永川东区段进行综合检测列车测试工作。成渝高铁有望今年年底开通运营，由于沙坪坝站尚未完工，运营初期全程运行时间大概在1个半小时左右。
重庆晚报讯 重庆晚报记者从成都铁路局获悉，成都至重庆高铁（简称成渝高铁）已于昨天正式进入“联调联试”阶段，开始对成都东至永川东区段进行综合检测列车测试工作。成渝高铁有望今年年底开通运营，由于沙坪坝站尚未完工，运营初期全程运行时间大概在1个半左右。
据悉，成渝高铁全长308公里，其中四川省境内近185公里，重庆市境内近123公里。正线新建桥梁309座、隧道38座，全线桥隧总长200多公里，桥隧比重为65%以上。
据公开报道，成渝高铁设计全程运营时间1左右，比成渝动车组快1。
从9月16日起，成渝高铁联调联试采取分段试验的方式，成都东至永川东首先进行联调联试，永川东至重庆（北）区段计划在今年11月进行联调联试。
成都铁路局表示，联调联试主要是对线路的轨道几何状态、动车组力学响应、列车自动过分相、轨旁信号设备、沿线声屏障及环保工程、自然灾害及异物侵限检测等设施功能进行综合检测和模拟场景试验，以及沿线新建车站的配套设施、客运服务设施的检测验收工作。
调试完成后，成渝高铁有望在今年年底开通运营。运营初期，由于成渝高铁沙坪坝站尚未完工，动车组从璧山进入重庆铁路枢纽后通过既有普速铁路线路进入重庆北站，成都（东）至重庆北站全程运行时间大概在1个半左右。
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