[摘要] 昨晚11点，在做好万全准备后，履带式起重机开足马力，将重达55吨的盾构机成功吊离地面1米左右。随后，早已等候在旁的一辆长拖车开始倒车，并将板车部分驶到盾构机下方。11点10分左右，起重机降下，盾构机成功安置于挂车上，呈现圆面朝向行车方向的姿态，与当初滚落在桥面上的方位相同。
盾构机掉落嘉华大桥后续>
昨晚11点，在做好万全准备后，履带式起重机开足马力，将重达55吨的盾构机成功吊离地面1米左右。随后，早已等候在旁的一辆长拖车开始倒车，并将板车部分驶到盾构机下方。11点10分左右，起重机降下，盾构机成功安置于挂车上，呈现圆面朝向行车方向的姿态，与当初滚落在桥面上的方位相同。11点15分，焊接人员到达现场，为盾构机焊接了一个固定架，防止在运输过程中发生位移。
今晨0点15分，载着盾构机的拖车开始缓慢启动，朝虎头岩隧道方向驶去。
吊走后运去哪儿？
可能运往富洲新城工地检修
昨天中午，一家来自永川的盾构机租赁与维修公司工作人员来到现场。技术主管刘永泉称，他们是受这台盾构机的业主方委托，前来参与检查与维修工作。
在看过掉落在匝道桥面的盾构机后，刘永泉说，仅从外观上判断，这台盾构机的机头部分，前盾、后盾均有损伤。如果硬要给出一个损坏程度，应该在10%—20%。至于盾构机内部是否有损伤，还有待进一步的详细检查与确认。至于维修费用，目前无法估算。
另据刘永泉透露，受损盾构机吊装成功，将直接转运至工地（很可能就是原定的富洲新城工地）。因为，他们的检查与维修工作都将在工地现场进行。
吊装与运输是否安全？
拖车有凹槽更利于固定盾构机
昨晚11点左右，现场开始准备试吊工作——用吊装设备将盾构机稍微吊离桥面，以掂量承重与平衡是否存在问题。即使是试吊，几条匝道也进行了临时交通管制。
记者还注意到，上午停在桥面的是一辆深蓝色车头的拖车，傍晚时换成了一辆红褐色车头的拖车；到了晚上，又换成了一辆灰色车头的拖车。据悉，更换车头是为确保运输过程的万无一失，因为这辆灰色车头的拖车能拉动60吨的货物。此外，用于放置盾构机的板车也有特别之处，它的中段有凹槽，更利于盾构机的固定，以保证运输过程中的稳定。
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