[摘要] 都说“ 一响， 万两”，近日，记者获悉2012年动工建设的3号线北延伸段预计明年10月开通，作为拉动区域经济增长之一的房地产行业，沿线楼盘凭借“轨道旁”这一吸睛招牌，已然悄悄的为自身再镀上了一层“土豪金”，那么在这层“土豪金”的包装下，3号线北延伸段的沿线楼盘是否真的会迎来 时代？
房天下讯 都说“一响， 万两”，近日，记者获悉2012年动工建设的3号线北延伸段预计明年10月开通，作为拉动区域经济增长之一的房地产行业，沿线楼盘凭借“轨道旁”这一吸睛招牌，已然悄悄的为自身再镀上了一层“土豪金”，那么在这层“土豪金”的包装下，3号线北延伸段的沿线楼盘是否真的会迎来 时代？
“前辈”曾是房价上涨幕后推手
重庆轻轨2号线较场口——新山村区段，3号线北延伸段的“前辈”，在其开通前，房价一度比杨家坪区域低20%~30%，比解放碑区域低50%左右。在2号线开通后，大渡口的房价拉升迅速，大大缩小了与杨家坪房价的差距，甚至目前两个区域的均价基本持平。
不仅轻轨2号线曾是沿线房价上涨幕后推手，一位居住在四公里沿线的王先生告诉记者，“在3号线四公里站还没开通前，800左右能够租到一个不错的单间，但随着轻轨站开通，房东近两年连续涨租，租金已逼近 1400元。”王先生说，其实房东给出的涨租金理由其实就一个，轨道开通后提升区域价值，房子变成炙手可热的“轨交”盘。
事实上，在中国其他城市，轨道交通通到哪里，哪里的房价就跟着涨，一度成为楼市的‘法则’。 以南京三号线为例，这条贯穿区域多、路线长的“纵贯线”，沿线的新城玖珑湖开通后比开通前均少了几个点的优惠，保利 公园某户型涨幅高也达到了1000元/平米。
北延伸段沿线房价蓄势待涨
之前诸位“前辈”一再印证“轨道助涨”这一 法则，那么3号线北延伸段沿线房价未来的走势将会如何？
据了解，轨道3号线北延伸段全长约10公里，起于碧津站，止于空港保税区举人坝站，因站点与此前规划的略有调整，原有的创新路站取消，实际建设6座车站，分别是双凤桥站、空港广场站、高堡湖站、观月大道站、莲花站、举人坝站。
相比购房者在重庆其他轨道沿线购房置业的热情，3号线北延伸段沿线楼盘同样受到购房者的青睐。以观月大道站沿线的金科空港城为例，在过去的6月份，成交金额便过亿元。
面对销售局面大好的现状，有 表示，3号线北延伸段沿线房价蓄势待涨的可能性很大，“轨道的开通将大大改善沿线居住市民的出行问题，同时也将盘活整个区域的经济发展。另外重庆渝北全域属于都市功能拓展区，是未来经济和人口增长的主要区域，保税港区占据其核心地位，自然受到 部门关注，在诸多利好因素下，沿线楼盘房价攀升指日可待。”
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