[摘要] 即将在9月重庆文博会上露面的“重庆第二届轨道物业置业节”，自8月启动宣传以来，吸引了众多企业和市民的关注。作为服务市民购房的重要活动，在展会期间，主办方将大规模展示重庆十年来轨道经济建设成果，推介宣传一批具代表性和竞争力的轨道物业，指导市民选择适合的物业。
即将在9月重庆文博会上露面的“重庆第二届轨道物业置业节”，自8月启动宣传以来，吸引了众多企业和市民的关注。作为服务市民购房的重要活动，在展会期间，主办方将大规模展示重庆十年来轨道经济建设成果，推介宣传一批具代表性和竞争力的轨道物业，指导市民选择适合的物业。
轨交改变区域价值
2004年，重庆条轨道交通2号线（较场口-新山村段）开始载客运行，从此拉开了建设的序幕。现在已建成通车的有轨道交通1号线、2号线、3号线、6号线。今年7月，包括9号线一二期、6号线支线二期、10号线二期力争开工并启动节点工程。
重庆轨道交通发展10年，人们的活动空间随着城市的外延逐渐变大，购房者的选择也更加多元化。原本的郊区楼盘，开通轨道后，已不再遥不可及。依托轨道交通的优势，区域间的现有购房格局被逐步打破，大渡口、巴南、渝北、北碚等其它偏远组团，与中心城区的距离渐渐拉近。
各大开发商在轨道交通站点沿线布局的同时，也为主城多个新兴区域组团注入了新的活力。据业内人士介绍，以轻轨2号线为例，从大渡口到九龙坡杨家坪商圈只需10，到达解放碑商圈也只需30左右，这使大渡口快速融入“半主城生活圈”。而地铁1号线则助推了大学城和大坪的发展。6号线使得北碚和茶园也变得不再遥远和陌生。
置业跟着轨道走
除了开发商提前布点轨道外，大多数购房者也是跟着轨道交通去买房，由此也推动了轨道交通沿线楼盘。相关数据显示，重庆已建成的轨道交通沿线楼盘幅度，普遍高于全市平均水平。
家住黄泥塝的李兰女士打进晚报热线表示，她于2005年购入的某小区一套2房，因为门口就是轨道交通6号线黄泥塝站，她现在去解放碑上班，再也不用担心堵车了。她说，现在因家庭成员变化想换套大点的房，同样以轨道沿线的物业为。
置业跟着轨道交通走的观念，已为越来越多的市民所接受。
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