[摘要] 渝州路是重庆市民 熟悉的一条主干道，因为车越来越多，这条双向四车道的道路变得日益拥挤。这条路是否改造，如何改造？一直备受市民关注。
渝州路是重庆市民 熟悉的一条主干道，因为车越来越多，这条双向四车道的道路变得日益拥挤。这条路是否改造，如何改造？一直备受市民关注。
昨日，市规划局官方网站（www.cqupb.gov.cn）发布了渝州路拓宽改造公示方案，拟将现有的双向四车道拓宽改造为双向八车道。公示截止时间为8月10日，市民可以登录网站了解详情。
改造将结合轨道5号线的施工进行
几年前，我市就提出了对渝州路进行改造的构想，市城乡建委还曾举行过听证会，但因改造条件不成熟，后没有实施。
2013年，相关部门针对渝州路改造，又曾做过两个方案，一个方案是通过在渝州路修建高架桥，将进入大坪商圈和过路的车辆进行分流；另一个方案是对现在双向4车道进行拓宽，拓宽为6车道或8车道。
从市规划局官方网站新的公示方案来看，渝州路改造方案，拟将4车道拓宽为8车道。
其实，随着轨道5号线在这一路段的施工，渝州路沿线已经有所变化，沿线很多地方都围起了挡板，对交通也有一定的影响。比如石桥铺站等的开工，占用了渝州路、渝州支路部分路段等。有的地段的绿化，也因轨道线的修建，部分进行了移植。
市城乡建委人士表示，渝州路的拓宽改造，就将结合轨道5号线的施工进行。方案公示结束后，将上报 ，快预计今年底前可以动工。
用大树和绿化带分割主线和辅道
渝州路改造的范围，是从大坪到石桥铺，线路约为2.9公里。
根据公示的方案，本次渝州路拓宽改造的内容，包括道路、排水、照明、景观、综合管网及交通工程，是一次综合性的改造。
道路按双向八车道标准设计，采取“主线+辅道”的三幅路断面形式。具体来说，一是保留现有双向4车道，供车辆直行及左转；二是车行道外侧建起侧分带，将主线与辅道分离；三是主线两边外侧各增设2车道辅道，供车辆直行、左右转及公交车行驶。
从效果图上看，主线与辅道之间的分隔带，就是一棵棵大树和绿化带。这样一来，不仅拓宽了道路，还可以对沿线大树进行保护，让景观更美。
此外，将合理分布公交停车港位置，提高公轨换乘效率，增设人行过街设施等，让行人乘坐轨道、过街都能更方便。
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