[摘要] 每天，550多万人次在乘坐公交上下班，但是等车麻烦，上车拥挤，让很多上班族很苦恼。“出小区上车，上车到办公室”，乘坐这样的定制公交，实现家庭、公司两点一线的一站直达，已经指日可待。
每天，550多万人次在乘坐公交上下班，但是等车麻烦，上车拥挤，让很多上班族很苦恼。“出小区上车，上车到办公室”，乘坐这样的定制公交，实现家庭、公司两点一线的一站，已经指日可待。
记者从重庆公交集团获悉，我市“定制公交”方案已经设计完毕，目前方案正在进行进一步的深化，不日即可施行。
记者从工作人员处获悉，根据方案，我市“定制公交”20公里以内的价格初步定为6元/人次。超出后，按每5公里3元进制的标准执行（超出收费还在细化）。
具体运行的线路，将由市民自己申请，达到80%的上座率，没有问题的话，即可开行。
方式：
一站，起步期限为一个月
定制公交，即“私人定制”式公交配套服务，为处于同一区域，具有相同出行时间和相同出行目的地的人群，量身定做的“一人一座、定时定点、快速”的公交服务。在今年年初的交通工作会议上，市运管局就提及，今年年内将试点开行1~2条定制公交（本报今年4月14日曾报道）。
我市“定制公交”方案经过多月的酝酿，方案已经成形。目前，已经报由行业管理部门，等待批准。
据了解，我市的定制公交采取一站方式，只设置起点站和终点站，中间不再停靠站点。同时，遵循“路线固定、时间固定、座位固定”的原则，乘客的座位将被编号，起步期限为一个月。
乘客可在车上享受wifi服务。使用的公交车将由现有的公交车组成，共32个座位。
票价：
20公里内6元/人次
公交集团工作人员透露，根据方案，我市开行的定制公交，20公里以内票价为6元/人次。
超出20公里后，按照每超5公里3元进制（有待进一步细化）的标准执行。
“我们是在参考其他城市价格，同时结合我市实际出行成本等情况，综合考虑制定的。”工作人员表示，定制公交采取无人售票方式。
线路：
南岸、北部新区各先开一条线路
目前，公交集团暂定在南岸区、北部新区两地各开行1条定制公交线路，集中在大型写字楼和工业园区之间。具体的起点、终点站，还要进一步确定。
市民如果有定制需求，可以通过登录公交集团官网或者在即将开通的微信公众账号申请，“同一线路申请人数达到座位的80%，在其他道路等硬件设施无碍的情况下，即可开行”。
记者获悉，目前公交集团正在开发以微信公众账号为主的预约平台。在这款名为“渝约巴士”的公众号上，可以接受市民自己提出的定制公交线路的申请，当线路人数满足条件，为市民“私人定制”的公交巴士即可开行。
“欢迎市民在我们的官网和将要开通的微信公众号上提意见。”工作人员表示。
此外，参与定制公交营运的车辆外观将有别于现在的公交车，届时将在微信公众平台发布。
8月1日起还将开通避暑专线
红旗河沟直接开往缙云山
炎炎夏日，很多市民都喜欢在周末、节假日到近郊或者区县乘凉避暑。然而，去近郊坐公交车，需要多次换乘和等待。
对此，公交集团将在8月1日当天正式开行1条班线（将原运行的502和520连接起来，减少乘客换乘），由红旗河沟直接开往缙云山。如果有需求，每逢周六周末都可以开行，原线（即502和520公交线）不受影响。
工作人员表示，下一步将考虑按照季节，推出前往市内不同休闲景点的线路，比如：红旗河沟到中央公园，大学城到洋人街等。
公交集团介绍，这些计划增加的临时线路将进一步满足市民个性化的出行需求，价格将与目前公交车换乘价格持平。“采取只停大站的形式，减少沿途停靠站点”。
其他城市定制公交如何呢？
●价格
成都于去年8月开通定制公交，10公里以内每乘坐一次票价6元，10~15公里票价8元，15公里以上，每增加5公里加价3元。
沈阳首批定制公交的4条线路的长度都在13公里~18公里之间，单程票价在7~9元左右。
贵阳本月开通定制公交，线路长度单程10公里以内票价为5元/人次；10—15公里(含15公里)票价每人8元/人次；15公里以上每增加5公里，每人次票价增加3元。
●方式
根据北京定制公交官网数据，截至目前，北京公交集团旗下定制公交线路已达146条，日发送乘客约5000人次。今年7月6日，北京定制公交正式推出“限行日预订”服务，即私家车主在车辆限行时，可一次性预订多个限行日的班车座位。
山东省青岛公交集团开发了包括定制专线公交、定制大站公交、定制定时公交、定制学生公交、定制工勤公交、定制夜班公交等六类定制服务线路品种。“（青岛）313路线沿途经过十余所中**校，开通只服务学生的学生公交，提高了学生乘车安全系数，解决了其上下学乘车拥挤问题。”
值得注意的是，滴滴快的的大巴车业务滴滴巴士日前正式在北京和深圳两地上线。定制巴士，已经被互联网企业瞄上。
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擅自从事“定制公交”被叫停
我市交通执法部门近期披露，日前，一款名为“来个车”软件在主城区范围内擅自从事网络“定制公交”业务，严重扰乱道路运输市场秩序。重庆市交通行政执法总队紧急叫停该项业务。
执法总队介绍，经摸排，“来个车”软件由某科技公司研发，于本月上线试运行。目前主要与市内各运输企业、租赁公司合作，集合闲散的9座以上大客车资源，通过网络预约的方式招揽乘客，专门从事上下班高峰的网络“定制公交”业务。
叫停时，该软件已有5条“定制公交”线路，分别从北部新区海王星发至海棠晓月、国际社区等主城各地，定价为每人10元，目前实行每人5元的优惠价。
执法总队已经于月初紧急约谈该公司负责人，责令该公司立即停止运营，并对其开展法制宣传，向其告知公共交通运输属政府特许经营范畴，带有基本公益属性，其主体资格、车辆资质、运行线路等都必须取得市政府和交通主管部门的许可，任何擅自运营的行为，都是交通执法部门严厉打击的对象。
截止到去年9月份，我市主城已有公交客车8700多辆，公交线路510条，日均客运量达550万人次。
来自市交委的数据，上半年，我市主城新增、调整公交线路22条，新增运力202辆，新建站牌站杆195个，公交500米覆盖率达到89%，公交都市创建有序推进。
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