[摘要] 7月7日，来自市交委和重庆高速集团消息称，渝（北）广（安）高速预计2017年建成通车，主城到广安车程届时将由现在的1个半小时缩短到50分钟，重庆到四川将新增一条出省通道。
本报讯（记者杨永芹）7月7日，来自市交委和重庆高速集团消息称，渝（北）广（安）高速预计2017年建成通车，主城到广安届时将由现在的1个半缩短到50，重庆到四川将新增一条出省通道。
渝广高速重庆段华蓥山隧道监控室，一台黑色柜机立在地面，大小像一个单门冰箱。
“这是用来监测隧道内开挖规模和开挖位置的微振监测系统，也是国内研发的微振监测系统。”中电建路桥渝广高速项目部负责人介绍，该隧道地质复杂，洞内有高瓦斯、岩溶、突泥和有毒有害气体等，存在塌方等险情，项目部与北京一高校联合在隧道内开展微振监测试点，根据监测隧道内的波动，对险情自动报警。
据介绍，华蓥山隧道预计7月底贯通，年底有望开始路面铺设。预计全线2017年建成通车，四川段也有望同步建成通车。
作为北碚区进入主城的第二通道，渝广高速全长69公里，起于绕城高速，经北碚复兴、静观，合川清平、三汇、双槐和香龙，四川岳池中和、罗渡，广安枣山，止于南充至广安高速公路，与广安至巴中段相接。
根据规划，渝广高速重庆段三环高速以内设计时速100公里，双向六车道；三环高速以外设计时速80公里，双向四车道。
“通车后，它将有效解决渝武高速通行能力不足的问题，为沿线经济、旅游业带来良好的发展契机。”合川区交委相关负责人表示，渝广高速沿线有缙云山、北温泉、钓鱼城、华蓥山等景区，和四川有很多合作机会。
渝广高速是重庆连接西安、北京便捷的通道，也是我市沟通关中—天水经济区的重要出省通道。目前重庆至西安短路线是走渝邻高速，经达州到西安，全程约680公里。今后，市民经渝广高速，走巴中、汉中，进入西安，全高速里程将缩至650公里。
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