[摘要] 每天上下班高峰期，人和立交的交通拥堵情况比较严重。重庆晨报记者昨日从北部新区管委会了解到，为破解这一交通“瓶颈”，人和立交已经开始进行改造升级工程。
原有15条匝道
保留7条
废除4条
改建4条
新建9条
重庆晨报讯记者任明勇每天上下班高峰期，人和立交的交通拥堵情况比较严重。重庆晨报记者昨日从北部新区管委会了解到，为破解这一交通“瓶颈”，人和立交已经开始进行改造升级工程。
目前人和立交由四条快速路与一条主干道相交而成，担负着内环快速、渝都大道（机场快速路）、红锦大道、人和大道、民安大道、黄山大道等城市快速路及主干路的交通转换作用。
由于多路交叉，此前的匝道标准较低，部分匝道间交织距离较短，且存在同一匝道混行多路车流以及人行系统不完善等问题。目前人和立交附近交通压力非常大，早晚高峰期间拥堵现象十分突出。
北部新区土储中心表示，作为重庆市政府**建设项目，本次人和立交改造升级工程将对原有的匝道进行大规模改造。人和立交原有匝道15条，改造将保留原有的7条匝道，废除原有的4条匝道，改建原有的4条匝道，新建9条匝道，改造完成之后共20条匝道。
按照计划，人和立交整个改造工程将于2017年内完工，届时沿线道路的通行能力将大大提高，人和片区的交通压力也将得到缓解。
目前，项目一期工程施工单位已进场施工。施工单位提醒，施工将对人和立交附近的交通产生影响，市民驾车可以提前采取改变线路绕行的方式避开堵点，如必须通过人和立交，请遵守交通规则依次通过，应避免因为抢道造成不必要的交通事故。
火风山隧道打通火车北站6到汽博
重庆晨报讯记者任明勇备受汽博中心一带居民关注的火风山隧道建设有了新的进展！重庆晨报记者昨日从北部新区管委会了解到，主线全长1500米的火风山隧道于日前正式打通，将在9月底前实现单洞双通，届时从汽博中心到重庆北站北广场只需要6。
火风山隧道是北部新**工程“金童路南段工程”的关键控制性工程，主线双洞1500米长，为双向四车道设计，城市主干道I级，设计车速50km/h。隧道北接金童路，从渝都大道（机场路）和内环快速路下方穿过，南端从峨眉大道穿出，火车北站北广场。
火风山隧道项目计划2015年9月底实现左洞单洞双通，年底实现双洞双通，预计2016年5月竣工验收。
据了解，此前从汽博中心方向到重庆北站北广场，须通过渝都大道（机场路）往东环方向、新溉大道、东湖北路方向绕行。
火风山隧道建成后，市民驾车将缩短一半以上，可避开渝都大道（机场路）、东环立交、五童路这些堵点，通行时间从以前的半左右缩短到约6。
真武山隧道6月15日恢复双向交通
重庆晨报讯记者杜海昨日，市市政设施局发布消息称，真武山隧道病害综合整治工程已接近尾声，原计划于6月3日完工，但由于施工过程中出现特殊情况，预计工期将顺延至6月14日，6月15日恢复双向交通。
市市政设施局介绍，真武山隧道2014年11月22日开始综合整治，包括路面整治，渗水、裂缝整治，照明改造，机电设备改造等，计划工期约为173天。原计划6月3日完工，但由于施工过程中出现特殊情况，预计工期将顺延至6月14日。
近期连日降雨，影响了隧道整治部分工序的实施。6月3日24点后，将开放右洞，出城方向车辆转换至右洞通行，同时左洞（茶园—四公里方向）再次进行封闭完成收尾工程，力争6月14日24点前完成主体工程，6月15日恢复双向交通。
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