[摘要] 作为进出杨家坪的一个重要节点，日前，**立交改造工程正式启动，预计明年4月完工。通过建辅道、改匝道、拓宽龙腾大道等方式，制约**区域的拥堵问题将得以有效解决。建成后，借道**进出杨家坪将更加方便快捷。
【核心提示】
作为进出杨家坪的一个重要节点，日前，**立交改造工程正式启动，预计明年4月完工。通过建辅道、改匝道、拓宽龙腾大道等方式，制约**区域的拥堵问题将得以有效解决。建成后，借道**进出杨家坪将更加方便快捷。
**立交改造方案
**立交位于快速路四横线与**正街相交处，是进出杨家坪的一个重要交通节点。自2000年建成通车后，由于城市车流量的不断增大，双向四车道的龙腾大道（**立交段）主线日渐不堪重负，近年来更是长期处于严重拥堵状态，成为快速路四横线扩宽改造的一道瓶颈。
为区域缓堵、为城市“开道”，对**立交的优化改造，成为九龙坡区乃至主城交通建设的现实需要。
日前，市政府召开常务会议，审议通过《2015年主城区市级城市道路建设计划》。按计划，今年我市拟安排110多个建设项目，总投资规模约1500多亿元。这其中，**立交改造作为主城交通“舒筋活络”的**项目，赫然在列。市城乡建委相关负责人称，以此为代表，全市将分区域、分步骤推出一系列缓堵项目建设。尤其是在都市功能核心区，更是要进一步完善路网结构，为市民的生活和工作释放出更多的“速度与激情”。
据九龙坡区城乡建委相关负责人介绍，**立交改造工程总投资估算约3.1亿元，预计建设工期为1年。
目前，龙腾大道往杨家坪方向匝道以及龙腾大道往鹅公岩大桥方向沿线的绿化带都搭起了围挡，施工方中铁二十四局已经进场。
【关键词】改造
多条匝道进行改建
按照方案，**立交改造工程将呈现多方面的变化。
首先，立交南侧将向外拓展，拆除原有两条高架匝道，左右两侧各新建一条匝道。
改建匝道中，变化大的一条匝道是将原有杨家坪往鹅公岩大桥方向的右转匝道调整至**立交外侧，并且不再是现在这样的高架匝道，将与**正街保持同一水平面。
【关键词】拓宽
龙腾大道扩宽近一倍
杨家坪往鹅公岩大桥方向的右转匝道改建完成后，给龙腾大道的拓宽提供了条件。据了解，龙腾大道**立交段的道路拓宽也是此次改造工程的一部分。
龙腾大道拓宽将与重庆快速路网四横线全线拓宽标准相适应，道路将由双向四车道拓宽为双向七车道。拓宽完成后，龙腾大道**立交段北侧鹅公岩立交至陈家坪方向为三车道，南侧陈家坪至鹅公岩立交方向为四车道。
【关键词】辅道
新建辅道提高通过率
除了改造现有道路，**立交还将新建两条辅道。新建辅道位于**立交现有的大坪至杨家坪区域，是两条南北向的直行辅道。
据介绍，这两条直行辅道将以高架桥的形式建在原有的两条直行高架桥两侧。每条直行辅道宽约10.5米，均设计为两车道。改造完成后，将有效缓解杨家坪进出渝中区方向的车流，单向高架通道将由三车道增至五车道。上、下班高峰，车辆堵在**沿线的情况将得到有效改善。
同时，新建的直行辅道还将左转交通与直行交通剥离，提高车辆的通过率。
【关键词】行人
优化人行过街系统
目前，行人通过**立交区域主要通过地下通道和人行天桥，人行距离较长，梯步较多，导致不少行人直接在**立交上穿行，这也成为导致堵车的一个原因。
“为此，我们将优化人行过街系统作为**立交改造项目之一。”九龙坡区城乡建委相关负责人介绍，新建的两条直行辅道将各建2.5米宽的人行通道。南北向人流可以通过走直行辅道过街，不用再绕行地下通道。
同时，改造工程还将拆除轨道2号线**车站靠华润侧出入口。新建高架连廊实现轨道2号线、环线、华润商业体的有效连接，市民换乘和逛街将更加方便。
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