[摘要] 这两天，驾车路过渝北区**大道内环快速路口时，你会发现，不同于之前如火如荼的施工场面，内环快速路横跨**大道的**立交跨线桥外部施工的支架已经全部拆除，我们了解到，内环快速路北环至人和立交的扩宽改造桥梁主体已经完工。快明年春节前，整个内环西北半环的改造工程将整体完成。
这两天，驾车路过渝北区**大道内环快速路口时，你会发现，不同于之前如火如荼的施工场面，内环快速路横跨**大道的**立交跨线桥外部施工的支架已经全部拆除，我们了解到，内环快速路北环至人和立交的扩宽改造桥梁主体已经完工。快明年春节前，整个内环西北半环的改造工程将整体完成。
**立交主体完工
我们从重庆能源巨能集团工程现场了解到，虽然目前北环到人和内环扩宽整体工程还在紧张建设中，但内环快速路扩宽改造中的重要节点型工程**立交拱桥、云杉路跨线桥的主体结构已于日前完工，这标志着影响内环快速路北环至人和立交拓宽改造工程进度的桥梁主体结构施工均已完成。
如今，通过云杉路、**大道的车辆、行人将不再受到内环快速路拓宽改造的施工影响。
北环到人和内环要“6变10”
据了解，内环快速路北环至人和立交拓宽改造工程2014年4月开工，全长3.38公里，工期约15个月。
工程拟将现有道路由双向6车道拓宽为双向10车道，道路主线左右侧均拓宽4.75米，拓宽后标准路基宽度41.5米。其中中间的6车道设计车速为80公里/，两侧的4车道设计车速为60公里/。
我们从现场了解到，北环立交与人和立交之间的内环快速路段依次下穿清风南路、通过南北两条辅道衔接**大道、上跨云杉南路、并通过南侧匝道连通红锦大道，是打通渝北区、江北区东西走向的重要快速通道。已经主体完工的**立交拱桥横跨渝北区**大道，是内环快速路通往机场方向的必经之路，云杉路跨线桥则上跨渝北区云杉路，两处都是内环快速路北环立交至人和立交拓宽改造工程的节点型工程。
内环西北半环拓宽改造春节前完工
除了内环快速路北环至人和立交的扩宽改造外，内环西北半环的拓宽改造也将进一步缓解内环的堵车现象，作为城市内部的快速通道，内环快速路将来会发挥更大作用。
目前，内环路部分路段交通量已接近饱和，尤其是经济发展快的西北半环拥堵情况尤其严重，随着2009年底内环收费站外移，西北半环车流量迅速增长。我市已于2012年启动了内环西北半环（凤中立交至人和立交段）拓宽改造工程，将石马河、杨公桥、西环、渝遂立交等几大堵点纳入其中。道路主线同样是将原来的双向六车道，将按照双向十车道拓宽改造。
市城投公司相关负责人介绍，整个内环快速路西北半环拓宽改造工程明年春节前全面完工后，内环快速路的通行能力将提高42%，届时经北环立交开往机场方向交通拥堵的情况有望得到明显的缓解。
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