[摘要] 4月16日,我市首台复合式隧道掘进机已正式用于开挖轨道环线体育公园站、冉家坝站及区间隧道。有此“巨无霸穿山甲”的助阵,轨道环线建设进度将加速,有望于2017年建成通车。
本报讯(记者杨永芹)4月16日,我市首台复合式隧道掘进机已正式用于开挖轨道环线体育公园站、冉家坝站及区间隧道。有此“巨无霸穿山甲”的助阵,轨道环线建设进度将加速,有望于2017年建成通车。
“巨无霸穿山甲”全长82米,前方刀盘像锋利的巨嘴,将坚硬的岩石瞬间削碎,形成一个半圆形的隧道雏形。
“它每月可掘进450-500米,会根据地层情况、岩层变化等特点,在土压平衡掘进模式和敞开掘进模式之间转换。”重庆建工集团轨道交通分公司副总经理伍志勇表示,轨道环线体育公园站、冉家坝站及区间隧道全长1.3公里,地质条件复杂,建设量大,复合式隧道掘进机正好有用武之地。预计主体工程明年3月可完工。而整个轨道环线预计将于2017年完工。
据悉,轨道环线全长51公里(地下线路长约42公里),共设33座车站,将串联起沙坪坝组团、观音桥组团、人和组团、南坪组团和大杨石组团,衔接沿线的沙坪坝火车站、重庆北站、四公里长途枢纽、陈家坪客运站、重庆西站等大型客流集散点,每列车大载客量为2700人,设计时速高可达100公里。
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