[摘要] 5年后，重庆的轨道交通路网将如何发展？近日，我们从市城乡建委了解到，目前我市中远期（2020年以后）轨道线路建设初步计划正式出炉，进入前期的咨询招标阶段，除了已建成和在建的线路，初步规划建13条新线路（包括支线），将于2020年前后陆续进入第三轮建设中。
5年后，重庆的轨道交通路网将如何发展？近日，我们从市城乡建委了解到，目前我市中远期（2020年以后）轨道线路建设初步计划正式出炉，进入前期的咨询招标阶段，除了已建成和在建的线路，初步规划建13条新线路（包括支线），将于2020年前后陆续进入第三轮建设中。
13条轨道线总长超471公里
根据《重庆市城市轨道交通近期建设规划（2012-2020）》，我市近期城市轨道交通线网为“环+放射”的网络结构，那重庆市主城区中远期轨道线路如何建设发展？
市城乡建委介绍，咨询招标将针对13条新的轨道线路进行客流预测、车辆制式选型、网络化资源共享、过江桥梁专题研究。一旦终方案确定，2020年前后这13条线路就将陆续启动建设。
目前正在进行工程前期预可行性研究的线路，分别是四号线二期、五号线北延伸线、五号线支线一期、六号线迎龙支线、七号线、八号线、十一号线、十二号线、十三号线、十四号线、十五号线、十六号线和十七号线，共计471.18公里。
十五号线能与11条线路换乘
1条环线、17条放射线路，未来，我市的轨道交通计划达到总长820公里左右，其中主城区线路长780公里、线网密度0.69公里/平方公里，预计2020年，轨道交通将占公共交通出行的比例为47%。
轨道线路编织起了漂亮的“蜘形网”，我们从这13条新的轨道线路中发现，未来轨道交通转换的“触角”几乎可达主城每个角落。其中换乘为方便的十五号线，可以与11条线路进行换乘。
十五号线连接双碑和龙兴，全长约52公里，其中地下线约36.5公里，包括建设一座穿过铜锣山的隧道和一座跨江大桥。按照初步规划，十五号线将分别与一号线、十三号线、六号线、六号线支线、五号线、三号线、九号线、十号线、十一号线、四号线、八号线这11条轨道线进行换乘。
5条新线路都拟设P+R停车场
早上驾车停进P+R停车场，然后去换乘轨道抵达工作单位，下班后再坐轨道到达停车场，驾车回家。越来越多的人开始了解P+R的交通模式，既能减少拥堵时间，又节省了油费。
我们了解到，在远期规划的13条轨道线路中，有5条线路都预先设计了专门的停车场，包括四号线二期、五号线北延伸线、七号线、八号线、十二号线。值得一提的是，连接北碚和双福的七号线计划在华福大道与净新路交叉口东北角设置一个停车场，占地面积达到了28公顷。
13条线路终怎么建
你也可以出谋划策
按照长期规划，到2050年，我市将建成十七线一环的轨道格局。
“新的13条线路的基本走向已经确定，一些细节有可能在下一阶段进行一些微调。”昨天，市城乡建委相关人士表示，目前这13条中远期轨道线路的工程计划还停留在初期的研究咨询阶段，通过招标吸引专业团队进行专项研讨和咨询。这也意味着市民和民间专家可对这13条新线路的建设出谋划策，提出自己的看法。
主城中远期轨道线路工程初步规划表
线路起止点 距离 车站
四号线二期 唐家沱-石船段 31.4km 12座
五号线北延伸线 园博中心-悦港大道 7.5km 6座
五号线支线一期 半山路-跳蹬 27.5km 16座
六号线迎龙支线 茶园西-广阳 20.5km 14座
七号线 北碚-双福 58km 33座
八号线 界石-石船 54.5km 30座
十一号线 弹子石-石坪 16.6km 9座
十二号线 金凤-鹿角冯家湾 41.3km 19座
十三号线 金凤-悦来 59km 32座
十四号线 竹井湾-御临北 35.7km 16座
十五号线 双碑-龙兴 52km 25座
十六号线 金顶-胡家桥 20.02km 11座
十七号线 李家花园-鼎山 47.16km 22座
【看了本文的人还看了：】
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
