[摘要] 两会上，与会部长及相关部门负责人就水电油价“附加费”、高速公路收费、物业维修基金等公众关注的公共资金流向与使用问题，进行权威回应。
公共资金的使用和管理体制改革，是两会代表委员高度关注的热点。
两会上，与会部长及相关部门负责人就水电油价“附加费”、高速公路收费、物业维修基金等公众关注的公共资金流向与使用问题，进行权威回应。
如何解决水电油中的民生“附加费”？
背景：每一吨生活用水的价格里，有公共事业费、排污费等“附加费”；每度城乡居民电价里，至少包括5种“附加费”；海南等地汽油售价里还有“车辆通行附加费”……然而，这些“附加费”收取却多数没有法律依据，仅靠一纸通知征收多年，资金终的流向也不乏腐败、政府低效补贴等现象。
回应：部分无依据“附加费”已被清理
财政部部长楼继伟表示，现在水费、电费确有一些附加收费。目前保留的都是有依据的，主要是政府性基金，比如三峡水库库区基金、南水北调工程基金。一些没有依据的已经被清理掉了。如果做新的改进，还要通过其他税收来解决。
如何规范公交卡押金乱象？
背景：目前，有4.2亿多张正在使用的城市公交IC卡，绝大多数居**卡都要交10至30元不等的押金。以每张卡收取10元押金的低数额计算，公交卡押金一年利息可达上亿元。然而，一部分押金以“运营”“折旧”等名义被腾转挪移甚至扣光，终悄然落入公交卡公司的腰包。在许多地方，押金余额有多少往往成了一个“谜”。
回应：今年部分省市公交卡将互联互通
交通运输部部长杨传堂表示，今年将协调部分省市的公交卡互联互通，协调技术标准。交通部办公厅负责人表示，公交卡押金的具体问题归各省份交通委管理。
高速公路是否会继续延期收费？
背景：目前，10万余公里的高速公路中90%以上要收费。专家估算，高速公路一年收费在3000亿元以上。而不少收费到期的高速公路提出延时收费，理由是“还不清贷款”。
回应：修订收费办法已提上日程
交通运输部部长杨传堂表示，目前，高速公路建设在融资方面出现很多问题，高速公路管理与收费的修订已经提到日程上，将进行体制性改革。同时，将加强收费公路的管理。
如何让“沉睡”的住宅维修资金苏醒？
背景：据中国物业管理协会物业维修资金研究专业委员会的不完全统计，自1998年实行住宅专项维修资金管理办法至今，我国收缴的维修资金在5000亿元左右。但这笔钱因申请手续繁琐、过程艰难，被称为“沉睡”的资金。
回应：将修订管理条例改变现状
政协委员、住房和城乡建设部副部长齐骥表示，现在提取程序比较繁杂，维修资金不能及时到位，重要的是修订物业维修基金管理条例。
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