[摘要] 该标段主要负责两站(和睦站、人和站)六区间(重光站-和睦站-人和站-大竹林车场单护盾TBM区间、冉家坝站-大龙山站-大石坝站复合式TBM区间、大竹林出入线)及大竹林出入段线的施工任务。
12日,重庆轨道5号线北线标段正式进入TBM施工阶段,该区间的洞通将于明年6月完成。
据介绍,TBM掘进机直径6.85米,主机总长9.4米,总重约580吨。与传统的钻爆法施工相比,TBM在隧道掘进中无噪声、沉降小,整个施工过程安全、环保、快捷,是目前地铁暗挖施工中先进的施工工法,施工速度是传统钻爆法的8到10倍。
据了解,5号线共需投入7台TBM掘进机进行施工,北线标段负责4台,是全线使用复合式TBM施工比重大的标段。该标段主要负责两站(和睦站、人和站)六区间(重光站-和睦站-人和站-大竹林车场单护盾TBM区间、冉家坝站-大龙山站-大石坝站复合式TBM区间、大竹林出入线)及大竹林出入段线的施工任务。
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